哈弗F72.0i范和奇瑞新瑞虎8自动豪华版哪个好？
我订了哈弗F72.0i范，加了2000订了国6，车重1680功率165kw马力224扭矩385区间1800-3600，奇瑞新瑞虎八1.6T车重1544功率145kw马力197扭矩290区间2000-4000，配置都差不多，都有点对方没有的功能，最终入手价格应该也差不多，看了很多F7车主发帖2.0实测油耗12-14，感觉有点伤，哈弗的表不准也听说过，这是我第一台车以前也没啥研究，现在就想知道奇瑞的新虎8综合质量怎么样可靠性如何值得入手吗？F7别的不错油耗有点劝退
老H6和新H6完全不一样的感受我开朋友的F72.0T感觉比我自己的大众1.4tt都爽变速箱更平顺其实vv6现在优惠后才14做工配置nvh比虎8F7好很多
有意思，瑞虎8的铭牌功率标的是92号燃油的数据140KW，星途TX就标145KW，95号燃油的数据！奇瑞指望这样子拉开差距，有点忽悠小白的意思哈！
2016年博越上市时我也用心关注过，发现它的6AT有锁止离合器，但在1-3档不锁止，这很明显是为平顺而为，因为低速锁止对震动不利，至此我就知道中低速油耗一定会悲剧，所以就放弃了！75P到时候看吧，反正竞争越强我等消费者越有利，好事！其实用啥变速箱都不要紧，最终还是以整车产品力说话，只要动力强、油耗低、噪音震动控制到位，粗俗点说就是用了一坨便便，那也叫本事，否则就算用了ZF8AT也没个球用啊！
你猜的一点没错，就是油耗，他说长城被冤枉了，油老虎非博越莫属。75p不是分普通版和运动版吗？普通版比85便宜不少，运动版和85动力总成一样，然后又是重新设计的，外观内饰的质感比85明显好多了，比85贵点也不稀奇，他们说跟85差不多价，可能会贵一点，但不多，其实外观内饰刚开始新鲜，多开一阵子就没那么在意了，它最吸引人的是爱信8AT呀，别管F7的七速湿式，还是新虎8的格特拉克七速湿式，在爱信8AT面前连弟弟都算不上，差距太大
笼式一体化车身，轻量化设计，难能可贵的是这么轻的车据说碰撞测试成绩很优秀，奇瑞还是有点东西的，要不1.6的比哈弗F72.0的还贵我最终还是决定奇瑞了
说句老实话，2.T的车一般使用没有必要，油耗大是肯定的。堵车情况下13-16个油很普遍，1.6T的再怎么堵车不会超过12个油，新瑞虎8和老款综合油耗相当，你可以看看老款的车主油耗，高速和市郊开到6点多人大有人在。从更深层面来说，买一辆车，不必太在意那一点点的油耗和加速，性能，舒适度细微感官差别，这辆车是否足够安全，才是买车要第一考虑的。(前年在深圳高速某品牌轿车被宝马7系追尾，后排两名乘客当场殒命)钱和生命，那个更重要？汽车是大部分时候都在公路上高速移动的，所以制造汽车有一套全世界基本的标准，要求车子有基本的保护司机和乘客安全的标准。所以我觉得消费者在纠结这些鸡毛蒜皮的差别的时候，别忘了把汽车的被动事故中的安全系数放在第一位。所以楼主可以从这方面去对比两车的车别作为一个参考。我已经订了新瑞虎8尊贵版，瑞虎8的车身结构和底盘抗拉系数我相信要比瑞虎7要更好，而瑞虎7的底盘抗拉系数几乎和奥迪A6相当的存在，这个我就不吹了，免得被认为是托。反正这两个车颜值都很不错，F7甚至可以说很漂亮，喜欢哪个选哪个，不需要太纠结，再怎样国产车的被动安全都比日产的脆皮要好点，我觉得
85是13.69-16.99万，95是15.98-23万，75P不应该比85贵的，介于75与85之间才合理！因为博越油耗后悔吧？DSI的6AT在1-3档不锁止，没法的！换代要更新动力总成，到时候看看再说吧！
楼主啊，这种级别的车，你想要省油都是不可能的，你要对比看看这个发动机排量，这个重量的一些同级别的合资车是什么样的油耗吧。