国产高端电动车现在什么情况？

随着现在新能源汽车市场的火爆发展，很多车企也都纷纷瞄准了高端新能源汽车市场领域，而对于国产高端新能源汽车来说，发展现状还是不太乐观的。而目前能够称之为高端品牌的，也就是蔚来汽车了。作为造车新*的蔚来汽车，本身蔚来汽车在成立之初所定位的就是高端市场。从一开始推出限量版的蔚来EP9我们就能看的出来，这根本就不是大众群体所能够接受的了的产品。后来的蔚来ES8更是在定价之初就是在4.75万到41.55万元之间，这样的价格对于国内很多用户来说几乎是不太容易接受的。而且蔚来汽车是一个全新的车企，并没有经过太长时间的市场培养过程，但是凭借着不断的宣传和推广，蔚来ES8还是获得了超过一万辆的订单，这对于一个造车新*来说，表现可谓是相当不错。但是随着量产交付后用户的反馈不断增加，对于蔚来ES8来说，市场口碑评价也是越来越低，先不说续航里程缩水的问题，就说前不久居然出现了在长安街上停留半个小时升级系统无法操控的事情，使得市面上出现了一股觉得蔚来ES8只是个半成品的观点。而在这基础上，蔚来顺势推出了低配版的蔚来ES8产品，那就是蔚来ES6，虽然从目前公布的信息上来看，蔚来ES6只能算得上是低配版的蔚来ES6，但是由于有了之前蔚来ES8的各种经验和教训，相信蔚来ES6在生产过程中肯定能够吸取经验和教训，从而获得更好的发展，让市场对于蔚来汽车能够重拾信心。

在纯电动汽车市场蓬勃发展的这几年里，无论是自主品牌或是自主造车新*，都为我们的带来了许许多多令人敬佩的产品，这部分产品中某些纯电动车型更是将自主车型的水准拉高了不止一个层次。无论如何，这样的发展趋势以及现状都是我们想要看到的，自主纯电动车型的崛起也意味着国内的汽车市场已经走在了世界的前沿。今天，我将为大家带来两款自主纯电动车型，看看如今的它们又会是什么样的！  第一款车型：蔚来ES8。不可否认的是，蔚来的产品以及服务让许许多多的消费者认识到，自主车型亦能有着这样强劲的表现。目前蔚来ES8在享受完相关的政策补贴后，其售价从40.75万元到41.55万元不等。前后双电机的布局给ES8带来了强大的性能表现，设计层面的创新也让它赚足了眼球。但在目前，续航里程以及软件层面的短板仍是蔚来需要继续努力的。  第二款车型：比亚迪唐EV。唐EV在经历了改款换代后，其在设计、性能、品质等层面上的进步有目共睹，如今的销量表现以及市场口碑等都能很好的印证这个观点。目前唐EV在享受完相关的政策补贴后，其售价从25.99万元到35.99万元不等。唐EV在续航里程上的表现是可圈可点的，这样尺寸级别下的SUV车型能拥有520公里的纯电续航里程实属不易，这是需要被表扬的地方。总的来说，想要够买一辆综合产品力较为均衡的纯电动SUV车型，唐EV会是一个非常不错的选择。 小结：从上文中的两辆自主纯电动SUV车型，我们看到了进步，看到了品质，同时亦能发现目前自主品牌或是造车新*们在整体规划上的不完善。许多品牌目前都在着手打造高端的纯电动SUV，但高端的纯电动轿车却鲜有人涉及。在往后，我亦希望中国的汽车厂商们能推出更多、更好的产品，以及更完善的产品线等等。我想这一天的到来不会让我们这些车迷们等太久。

目前高端国产电动汽车主要集中在中大型SUV领域。已上市在售的主要有三款车型，分别是蔚来汽车ES8，上汽荣威MARVEL X和比亚迪唐EV600。蔚来ES8是中大型SUV 车身尺寸：5022X1962X1756mm，电池电量70千瓦时，NEDC续航里程355公里，采用独有的三分钟换电式技术，百公里加速4.4秒，自动升降底盘，全铝车身都标志着它是一辆高品质的纯电动汽车，它对标的目标只有一个，就是特斯拉MODEL X，而它的售价仅有特斯拉MODEL X的一半，补贴后40.75万元至48万元。上汽荣威MARVEL X属于中型SUV车身尺寸：4678X1919X1618mm,电池电量52.5千瓦时，NEDC续航里程370-403公里，整车最大亮点来自设计，特别是内饰的豪华感令人印象深刻，而AR实景导航的仪表颇具魔幻的科技感，正如它漫威的名称一样，令人心驰神往。分为四驱和两驱版补贴后售价26.88万元和30.88万元。比亚迪唐EV600属于中型纯电SUV车身尺寸：4870X1950X1725mm，电池电量82.8千瓦时，NEDC续航里程500-520公里，高配四驱版百公里加速仅需4.3秒，出生于比亚迪开放电动E平台，搭载了开放的DILINK车机系统，是目前真正意义上能对标特斯拉的国产纯电动SUV，补贴后售价25.99万元至35.99万元。这三部车辆各有所长，各有特点，标志着国产新能源汽车全面的发展强大，完全有能力与世界各路汽车豪强直接竞争。

荣威MARVEL X应该算是高端车型了吧，在车系页面看到，补贴后售价是26.88-30.88万元，在热门对比车系口碑排行中以4.71分位列第2，其中动力、操控等都是第一名。以2018款 全驱版为例，采用三电机四驱电动车单速电动变速箱，搭载电动 302马力电池，补贴后售价30.88万元。后备箱尺寸875*950*640mm，第二排座椅放倒后可拓展到1540*950*640mm，空间非常充足。

上汽荣威纯电动中型SUV—Marvel X，这算是高端的电动车了，推出后驱版(补贴后售价26.88万元)和四驱版(补贴后30.88万元)两款车型，续航里程可达500公里，这个价格补贴后的价格就很吓人了，这要是不补贴呢。续航里程充满了水分，谁敢说没有水分，我随便开一天这就真能跑500公里，就冲这个虚标续航里程，这就是国产高端车就不怎么样，这是骗人，用等速续航忽悠人，还不告诉你使用的环境温度，这就是耍流氓。

国产高端电动车目前来说有几个比较突出的代表，第一就是蔚来汽车，这个品牌的电动车一直标榜高端高科技高颜值高续航能力！综合使用起来也实际上对得起价格，而且相关售后服务也非常到位全面的，但是价格也是相对比较高！第二就是荣威、魏派、比亚迪等传统车企推出的旗舰级别高端电动车型，如MARVEL X、P8、唐等，这些车价格相对亲民，而且购买渠道和售后服务也更全面到位的！