准备订车了都，到底是适时四驱还是全时四驱？

xDrive智能全轮驱动系统，其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性，驾驶乐趣以及安全性能。xDrive可以完全的调整以及无穷的变化，它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况，并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。xDrive全轮驱动系统对扭矩分配进行不间断地调节，xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配，向前后车轮传输各自所需要的扭矩，默认状态下前后扭矩分配为40：60，最大前后扭矩分配比例为0：100到100：0之间。扭矩分配可以在0.1秒内完成。xDrive还有另一个好处，就是在加速时，可以将更多的动力分配给后轮。因为当车辆加速时，重心后移，从而使后轮拥有更大的抓地力。其实，对于宝马xDrive来说，智能性就是它最大的卖点。

我的理解是，xdrive本身不是传统意义上的全时四驱，也不是传统意义上的适时四驱，说实话应该是介于全时和适时中间的一种四驱形式。简单的说，宝马车没有*差速器，前后轮分配的动力是可以实时变化调整的，一般情况前后是4：6，所以大部分情况都是四轮同时的全时四驱，特殊情况下，可以做到前轮分配0动力，所以也可以理解为适时四驱。其实这种形式不一定比傻瓜式的全时四驱差，只不过定义上会出现歧义。详细的你可以问度娘，太专业的就不懂了。