吉利gs和哈弗h2哪个好?吉利帝豪GS是不是值得入手,和哈佛H2哪个好点

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吉利gs和哈弗h2哪个好?吉利帝豪GS是不是值得入手,和哈佛H2哪个好点

吉利GS和哈弗H2相比,个人认为还是哈弗H2更有优势,毕竟哈弗在SUV方面更专业一些,吉利主要优势在轿车上。

吉利gs和哈弗h2相比个人认为还是哈弗h2车型好一些,车子空间方面哈弗h2车型相对更有优势一些。

强力推荐gs,我两款都看过实车,gs是跨界车,伪suv,但是外观内饰真不错,哈佛h2也不错,但是我更喜欢gs,就像美女,两种风格,各有优点,看你自己的喜好了

吉利帝豪GS跟哈佛H2相比个人认为还是哈弗H2好一些,在车子的维修保养方面哈弗H2更有优势。

这个看个人需求,没有绝对的好坏
帝豪GS本质上还是个普通轿车,空间的利用率,以及头部空间,肯定是没法和哈弗H2相比
但是毕竟是轿车,重心要比H2低,在动力和油耗上,也更有优势
如果对空间没有硬性的要求,自然是帝豪GS,更好看,动力匹配的更好
如果对空间有硬性的要求,例如身材高大,普通轿车乘坐比较局促,自然是哈弗H2更好一些

作为一款长得很不SUV的SUV,帝豪GS以其另类却又帅气的外观吸引了不少消费者的注意力。事实证明,帝豪GS自从上市以来销量一直保持在1万台以上,而哈弗H2则几经沉浮,目前销量也在1万台左右。二者孰优孰劣,恐怕很难有可观的结论。外观对比帝豪GS略胜一筹当一个新的时代开始,传统会变得平庸。但是还是有那么一部分人,不喜欢花里胡哨的东西,正儿八经的SUV才是他们的菜。说了这么多废话,其实就是想表达:帝豪GS实在是帅出了一大截。总的来说,帝豪GS由于诞生的比哈弗H2晚,某些方面的确领先于哈弗H2,比如远近一体的氙气灯,LED带状日行灯等,对于外观加成还是蛮高的。而令人出乎意料的是,最小离地间隙两车相同,帝豪GS没有因为所谓“运动”而忘记自己是一部SUV,该有的高度还是有。既然外观完胜,那么内饰又如何?内饰对比棋逢对手在自主品牌进化到今天,以前的豆腐渣做工已经是过去式。现今的自主品牌车型内饰,无论是做工,设计,均不比合资品牌甚至进口品牌差。如果说哈弗H2在外观上略输了那么一点,那么在内饰上,可以说是跟帝豪GS不相伯仲。充实又简明的中控台,色调的搭配,见者舒心,用者放心。其实拿哈弗H2来对比帝豪GS有点对不起H2,毕竟在它出生的时候,什么苹果Carplay都还没出现,主动安全系统也没开始普及。帝豪GS是顺应了时代的发展,走在了时代前沿。而对于一些并不需要太多功能的人来说,可能H2踏踏实实的样子更加让他们中意。空间/其他对比表现主流空间曾经是不少人放弃轿车转向SUV的一个原因。自然哈弗H2传统的车身设计能够保证足够的空间,那么帝豪GS这种跨界设计的SUV又表现如何?我们知道相似设计思路的不少车型在空间方面做的并不是很好,那么帝豪GS相比哈弗H2又如何?动力/操控对比城市均足够在小排量越来越流行的现今,小排量+涡轮的做法已经遍地开花。哈弗H2诞生的比较早,1.5T是那个时候的主流;而来到帝豪GS的时代,1.4甚至1.3的发动机已经逐渐出现。当然1.5T已经身经多战,普遍认为动力还是足够的。而在帝豪GS上排量进一步减少到了1.3,不禁让人们质疑,这究竟够不够?总结:正如其官方所说的一样,帝豪GS目前并没有真正意义上的竞品。它更多可以看做是一款两厢轿车的升级版本,增加了一些轿车所不具备的特性。而新创意总是会引起注目,作为老前辈哈弗H2等传统SUV的确有了新的共同对手。不过作为一款新品,帝豪GS刚刚上市也不久,其日后用车以及可靠性也需要时间来验证,而哈弗H2成熟的方案则给一些对于新事物无所谓只求稳健的消费者提供选择。

吉利帝豪GS和哈佛H2相比个人认为还是哈佛H2好一些,因为吉利帝豪GS相高度低,空间方面哈佛H2相对更有优势。

个人喜欢GS4 采纳我的答案吧。

哈弗H2和吉利GS相比个人认为还是哈弗H2好一些,吉利帝豪GS车型的高度低,车子头部空间方面不是很有优势。