三保的时候需要换火花塞吗？
车子15000千公里了，一点毛病也没有，荣威的的车子还是可以的，上次去二保的时候记得4S说，到18000公里三保，当时记得是用的全合成的机油，说可以10000公里换一次，1万公里保养一次还是可以的的，不知道到3保的时候换什么？火花塞大概多久换一次？因为经常用车，真的怕半路出啥问题，有没有三保过的车友，还有，荣威的车是保3年5万公里，还是10万公里？是不是出了质保期就可以不在4S保养了呢？不过话说回来，这一年车子用的真的是还可以！挺让人当心点的！当时买他就是因为听朋友说荣威的的质量好，他的350开了5年了，一点问题都没有，才选择荣威的，真的没有让我后悔！最近听说荣威还出了一个不提的的活动，这个真的是挺好的，荣威RX5每辆10000的补贴，真的是大手笔！
叫你2万换就2万换，不是说5万能不能用。所有BBA的2.0T涡轮增压车都是2万换，因为一旦断裂就是大的机破事故。所有国产2.0T的车也都是2万换，1.5T的车有要求5万换的。发动机热功设计不一样。
长期不更换火花塞会出现车身发抖，提不上速，这就是火花塞已经不点火了，导致发动机有一个甚至多个缸不做工。普通火花塞20000更换，铱金100000。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳。
一般来讲普通火花塞的使用寿命在4万公里或者是2年，而铂金的会长一点大概在8万公里，但具体的时间要根据环境等因素决定。比如想要确定火花塞的使用寿命是否到期，可以看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：1.如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;2.如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;3.如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;4.如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;5.如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。
不需要，保养项目供你参考：1、换机油、机滤（用4S店提供的机油足矣）；2、清洁空气滤子、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常渗油和松旷（含轮胎气压）；4、检查所有灯光是否齐全良好；5、检查刹车蹄片磨损情况；6、测量电瓶电压是否正常；7、不一定要到购车的4S店，就近即可；8、4S店推荐的项目一律不做（都是忽悠人的）。
厂家建议两万公里更换一次火花塞。火花塞99一个一套396工时120。三保下来工时费打过折一共花了1200百多
用的好好的没必要换，我的车是哈弗1.5T的，保养手册上说的20000公里更换火花塞，我觉得状态很好无需更换，没有换，直到现在53000公里了还是很好，可以参考一下