有跟我一样纠结汉兰达和哈佛H9的朋友吗？
二胎家庭,有时候出去耍要带上父母,所以考虑7座车,现在开的是11年买的五菱宏光,8年了,车子没啥大毛病,也从来没把我撂路上,不过为了安全考虑,还是准备换新的7座车,一直考虑的换汉兰达,因为等国六,所以一直没去订车.结果偶然一次在路上看见了h9,被外观深深吸引了。我跟我老婆都是颜控，h9差不多1.9米高度.看起特别霸气.我知道有的朋友会说这2车不能比较,毕竟一个是城市suv,一个是越野车.但是他们价位有重叠的区间.h9豪华能优惠2万的样子,落地26万多.汉兰达4驱精英落地29万多.我没越野需求.纠结H9完全是被它的外观和地盘高并且带大梁吸引。而且h9办下来还能省几万.汉兰达4精啥配置都没.目前就是不知道H9的品控如何.各位帮帮我这纠结症患者吧。
我11年做挖机售后时公司买了10几台H3柴油的服务车,经常跑工地，到现在车还用着呢30万公里了，没什么大问题，就是国三不让进三环，前几天我同事一个提了H5和H9柴油版的，要买最好是柴油的不要买汽油的油耗大！
不用听人家怎么说，自己喜欢的就行了，你若判断不出来自己喜欢的是哪个，那么我告诉你，，，你明显是偏向h9的，，，，，h9高大威猛，性价比汉兰达等没法与之相比。让那些比较什么人体工程学的人去买汉兰达好了，让那些汉兰达随时可以换h9的去买汉兰达去吧，，，，反正买h9第一天就比买汉兰达省下七八万，，跪久了的人觉得跪着舒服，站着的人觉得站的舒服，这个鸡蛋菜饼各有所爱吧
其实家用H9也没毛病的，日系车虽然品控好，但现在的主流国产品牌也不差，我的威驰买了5年跑了4万公里没啥毛病，我哥的H6买了快7年，跑了11万了也从来没坏过。油耗H9高些，安全性肯定H9好
H9的人体工程学设计差汉兰达太多了，你去坐坐模拟一下日常使用，自己随手放东西拿东西，长途开车手肘休息的地方。不越野根本没必要纠结H9
估计一年也就开1万公里吧.我不越野,也不霍车.在家办公,也不用上下班开车,我就是周末带老婆孩子去周边旅游景点逛逛,出去烧烤一哈.然后寒暑假去外地自驾游。95%应该都是走铺装路,只是一直喜欢大轮胎威猛霸气的车.然后h9这点满足我需求,底盘高而且带大梁,安全性相对来说更高.只是h9才出来4-5年,品控这块确实不好把握.至于保值率,我想无论是h9还是汉兰达开10年后估计都卖不了多少钱了。。我大概算了下帐,h9豪华版办下来算26.5万.汉兰达同样配置最低也得豪华版吧。豪华版办下来33.5万.这样得话算下来可以省7万。大家都开10年下来。我估计残值差距没7万那么大了。。就是不晓得h9品控这款怎么样。。我也跑去H9论坛看了下,h9听说刚出来得时候问题比较多.17款后问题就少了。马上出新款19的了.经过这5年是不是品控这块好很多了？
2车我都试驾过,开的时间短也感觉不出来啥子很大区别,就是觉得H9加速的时候油门要踩深点.保有量肯定是汉兰达。h9一个月才卖1000来台