有涡轮增压的车是否需要热车?

首先不管是有涡轮增压还是没有涡轮增压的车辆,都是需要热车的,那么热车怎么个热法呢?下面来讲讲!

热车是需要看气温的,如果是零下十几度甚至几十度的气温就不要跟我说了,我也没待过那么冷的地方,我主要讲零下十度以内的,因为我主要待南方城市,最冷也没有超过零下十度。

有涡轮增压的车是否需要热车?

热车主要看气温,气温在20度左右的话,热车20秒即可,气温在10度左右的话,热车40秒左右即可,气温在0度左右的话,热车1分钟即可。最初的热车是热发动机,因为长时间不启动车,发动机内部的机油大多数回落到发动机油底壳了,并且机油在冷却的情况下,流动性并不是很好,因此就需要一个热车环节。

当冷车启动发动机的时候,发动机会提高怠速转速,一般在1500至2000转左右,这是一个比较适合热车的一个转速,热车主要热的是发动机的机油,水温。热车转速不宜过高,特别是冷车启动,发动机特别需要机油的润滑,因此刚启动,发动机转速会偏高,目的就是快速的建立起机油压力,使机油经过油道润滑发动机各个角落,使发动机水温尽快达到最佳工作温度。

有涡轮增压的车是否需要热车?

机油也是需要一个最佳工作温度的,发动机机油温度低,那么机油的流动性较差,所以在不启动发动机的情况下,从油底壳放出来的机油会比较慢及粘稠度会比较大一些,当热车后在放出来的机油,流动性相对好的多,粘稠度的也小的多,会把机油放的更干净及更快。

而涡轮增压发动机的涡轮增压,是依靠机油润滑和防冻液进行冷却的,因此只要发动机一起动,机油就会经过涡轮增压处,而涡轮增压一般刚启动的时候也是会工作的,可以到看到涡轮增压电磁阀的工作情况,只不过那点涡轮增压的转动基本上可以忽略不计,因为起步了啥作用,一般增压真正起作用的转速,一般在1200转以上这样,主要看发动机的设计,当旁通阀关闭后,涡轮增压就会开始增压空气了,下班在1500转左右,涡轮增压就开始给力的工作了。

有涡轮增压的车是否需要热车?

所以只要机油经过涡轮增压器后,热不热车都没啥关系了,前面说了原地热车发动机,除了原地热车发动机,我们还要热车变速箱啊,所以当冷启动发动机后,待怠速转速掉到1000这样的时候,或水温上升一点以后,就可以把车速控制在60左右的速度,发动机转速不超过2500转的状态下,然后进行热车,这个也是热车发动机和变速箱,基本上开个3分钟左右,基本上发动机水温和油温都达到了正常的工作温度了。

这时候就可以随心所欲的加油门了,也就是热车完毕了,我们都知道冷车启动的时候,发动机是磨损最大的时候,因此刚启动的时候,不要把发动机转速超过2500转以上,那时候机油还没有完全上来,超过2500转后,不仅增压器工作强度较大,而且发动机的VVT链轮、液压涨紧器等,也会*工作,这些都是需要机油压力工作的。

有涡轮增压的车是否需要热车?

而且冷车启动后,发动机还没热车,各个部件间隙偏大,加上没有足够的机油压力润滑,所以冷车启动的发动机工作噪音会比较大,当发动机热车后,发动机工作声音就小很多了,这就是发动机热车后的效果。所以热车启动发动机噪音小,怠速也不是偏高。

因此热车最开始是热发动机,然后开起来热变速箱等部件,热发动机的时候就相当于热增压器了,所以热车主要看气温,气温越高热车越短,像大夏天的时候,暴晒后车内温度都烫手摸不得,引擎盖更不用讲了,这时候启动发动机,系上安全带就可以挂挡走起了,因为10秒不到,发动机马上就热好车了,水温马上就会上来了。

有涡轮增压的车是否需要热车?

如果不在乎那点冷车启动磨损的话,爱热不热,热不热都无所谓了,因为短时间也不会有什么,要想出现点故障,那也是经过长时间的磨损积累才会出现问题的,不是三下五除二就出现问题的。