交付大战开启，新*车企表现如何？夸下的海口都实现了吗？

我理解为 造壳新*！：

随着新能源汽车快速的发展，以及新能源汽车一些相关的政策的开放，不少的企业都加入到了新能源汽车造车的行业里面来，随着时间的推移从2014年新实际造车开始，到2019年是，新*造车交付的年份，随着越来越多的新*造车企对新车的交付，交付大战的开启，对于新*车企来讲，夸下的海口是否实现了呢？从目前市面上交付的情况来看，蔚来，前途，威马，小鹏，零跑以及车和家等造车新*公开上市交付，从交付的车型上面来看，新*车企表现如何呢？从车辆交付以后的市场表现来看，蔚来在所有的行里面，表现的还算是比较不错的，从2019年第一季度单车交付的数据来看的话，达到了4000多辆，并且，在用户群体上面也是扩展的比较快的，其次，交付量比较多的就是威马汽车，这款车虽然不如其他的车型有着非常响亮的名气，但是呢对于黑马般存在的威马汽车来说，今年第一季度交付表现的还算是不错的，至少也能够排在蔚来汽车的后面。当然，包括后面有实车交付的车企业来说，基本上都还算是有所交付的，但是，从市场表现上面来看，不如前两者的表现，但是至少也交出了让消费者所满意的成绩，随着新能源汽车市场的竞争不断的增大，新能源汽车的建设也加快了步伐，从交付的情况下面来说，当初夸下的海口也基本上说初步的完成了，虽然和传统的汽车厂商相比的话，还是有一定的差距，但是至少从车辆交付的情况来看，和至少从车辆交付的情况来看的话，至少是是可圈可点的，当然，对于新*造车来讲，车型也好或者其他的产品也好，基本上都是处在一个初步的发展阶段。对于新造车*来说，当前新能源汽车发展的趋势不容错过，当然这个也是经不起任何失误的，不论未来也好，小鹏也好，威马也好，甚至是其他的新*完成企业也好，对于新能源汽车市场来讲，无用质疑，这是一个庞大的汽车市场，也是一个竞争愈发残酷的汽车市场，最后，至于谁能够在市场上面真正的站稳脚步，还是需要看自身发展的一个步伐。