电动车自燃是概率事件？这种解释你如何理解？

近日，纯电动汽车自燃这一话题还在不断的发酵，越来越多的行内人甚至是行外人都参与到了这次的讨论中。我们暂且先不聊谁对谁错，但讨论中出现了一些言辞会是我所关注的。在这其中有人提到，纯电动汽车自燃只是一个概率事件。对于这样的言辞，不少的小伙伴都有着自己不一样的看法，有的人认为只是在推卸责任，有的人认为这是一个正确的说法。今天，我将会从客观的角度，来聊聊概率这个问题。  首先，说纯电动汽车自燃是一个概率事件，表面意义上来看，我认为这是正确的。目前在售的纯电动车型都是经过了国家的安全认证后才得以在市场上正规销售，其安全性是有一定保障的，这一点毋庸置疑。故纯电动汽车发生自燃，乃至传统汽油车发生自燃都可以被归类为概率事件。但这个概率有多大，概率的前提条件是什么，概率发生的根本原因是什么，我想才会是讨论的重点所在。  承接上文的话题，既然概率事件从表面意义上说是没有问题的，但概率的背后会不会是重点呢？大部分纯电动汽车的车龄并不长，都为三年以内较新的车型。很多小伙伴都会拿传统燃油车的自燃概率与之比较，在我看来是不合理的。大多数传统燃油车发生自燃都发生在车龄较长的老车上，拿新车来进行比较的话很明显就是不合理的，至少没有把变量控制住。也就是说，除了概率问题外，我们还需要考虑到如今纯电动汽车的新车质量出现问题的概率是不是过高了，背后的根本原因会不会是因为其本身的安全性能有所缺陷。  小结：总的来说，出现这样的热议我觉得是好事，至少在某种程度上促进了汽车厂商对于自己旗下纯电动汽车的安全性关注，让更多的人投入到对于纯电动汽车发生自燃的调查中来。纯电动汽车自燃是概率问题，但概率有多大，前提条件是什么才是重点。

电动汽车自燃当然是一个概率事件，并且是一个小概率的事件，之所以电动汽车自燃的关注度那么高，一方面是因为现在的信息传播速度越来越快，传播的广度越来越大，另外一方面是不少人对于纯电动汽车的接受程度不高，甚至是望而却步的态度，所以很多人觉得纯电动汽车是非常不安全的，事实上并非如此，因为普通的燃油车也是会发生自燃的，同样也是小概率事件。 1、电动汽车的安全性并不差：纯电动汽车的安全性其实并不差，组成纯电动汽车最关键的几个部分就是三电系统，分别是电机、电池和电控系统，其中电池的安全隐患是最大的，所以纯电动汽车在生产的时候，对于电池安全方面也是最重视的，所以大部分的纯电动汽车都有不少电池安全技术，对于可能出现的短路、过热等情况都有相应的保护措施。不管是国产品牌还是进口品牌，都避免不了发生自燃的风险，不过目前国内的纯电动汽车保有量已经高达数百万辆，每年发生自燃的数量还是比较少的，所以这个概率是非常小的，发生自燃的原因也是多方面的，有线路的问题，也有电池的问题，所以在选择纯电动汽车的时候，还是要选择一些品牌可靠的车型。

所有的车都会有自信燃烧的可能性，尤其是发生了事故的时候，或者在极端的情况下，目前的情况，常规的燃油的汽车在发生自己燃烧的情况，比电动车来说还是要更加的高的。但是由于电动车一直以来都是处于风口浪尖的位置，所以一旦出现这种自己燃烧的事故的话，都会很容易被媒体或者民众进行一定程度的放大。。因此其实我们在使用电动车的时候，只要在确保安全的情况下同时注意日常的检查，大多数这些的燃烧事故都是可以避免的。