谁可以讲下cdx和nx选哪个？

同等价位的配置当然是CDX好！雷克萨斯有品牌溢价，相当于要多掏这部分的钱而讴歌目前在国内的品牌溢价是负值，还能省个几万元

就价位而言，cdx混动跟nx200自吸差不多价，但是动力，油耗，底盘质感，隔音都是cdx完爆。nx300t，动力好一点了，但是雷车调的很柔和，除了地板油，95%工况nx300t都没有cdximmd动力好。nx300h，价格差了10万了，油耗差不多，动力真的是被cdx秒杀到看不见了。nx300h以肉出名，官方9.3，实测难进10秒。cdx官方8.6，实测7.8，主观感受跟6.8的差不多。

要动力就上雷车2.0T，雷车的2.0及混动都给不了你！又要有好的动力，又要省油，又要好的操控就只有CDX混动，3.0的动力，1.0的油耗只有它做到！在佛山试驾两车都很方便，你去试驾就知道了！两车的质量都很好都不用担心！

另外还比较在意维修率，其实cdx确实比较适合我，但如果维修率高的话，如何好开都是白搭，各位仁兄这方面有可以说下的吗

雷克萨斯和讴歌两家品牌按定位定级来说是一致的，但就现实情况而言，雷克萨斯在品牌力方面要优于讴歌。所以两者在国内并不完全对等。这位题主如此纠结，想必是相中了CDX混动的动力系统，的确，本田的混动系统成功绕过丰田混动专利限制，并且在加速质感方面还是相当畅爽。然而即便是到了这个价位的车型，对于该类车型目标用户群来说，它们仍然是代步工具属性，所以购买一辆车不能只看加速畅爽，表现全面均衡最好。讴歌CDX创享版，售价34.98万元，车长4507mm，车宽1840mm，车高1615mm，轴距2660mm，整备质量1648kg。雷克萨斯NX200在日常上下班路上的能见度还是高于讴歌CDX的，这一点可能和品牌力，服务网点，销售能力各方面都有一定关系。而且就车辆外观内饰而言，笔者以为雷克萨斯NX系列要比讴歌CDX更大气，当然这是个人喜好。窃以为，讴歌CDX的车头造型仿佛一个三角脸的人，而NX则属于天庭饱满地阁方圆的类型，关于外观还是看个人喜好。内饰方面，NX系列的算是中规中矩，符合更多人的习惯，尤其是挡位面板，讴歌CDX则更显新颖，这同样属于个人喜好，看看视觉效果和触觉效果。雷克萨斯NX200风尚版，34.40万元，在厂家指导价方面有一定优势，但各家终端应有各自优惠幅度，如果差价不大，在该价位消费人群来看，心中对品牌的认可度，其价值要大于这不多的差价。NX200车长4640mm，车宽1845mm，车高1645mm，轴距2660mm，整备质量1735kg。两款车轴距尺寸一致，请注意，因为车身尺寸的优势，雷克萨斯行李厢容积要有100L的优势，考虑这两款车的一定要注意行李厢容积是否是刚性需求。另外当年从事企划工作时，还真对比过日系三豪华，发现在用料视效方面，雷克萨斯系列车型还真是比讴歌和英菲要更讲究一点。以丰田和本田车型类比来看，雷克萨斯NX200比讴歌CDX重将近100kg，这都不是白重的。对于讴歌CDX来说，最有价值的当属其这套动力系统，就日常代步而言，笔者推荐CDX，如果对车辆乘坐质感挑剔，可考虑后期隔音降噪，也多花不了多少钱，但整体档次真的会上来不少。但选讴歌CDX还要注意自身周边网点服务便利程度是否和雷克萨斯一致，用车养车方便真的很重要，请不要忽视这一点。如果预算稍微能提高点，更建议上雷克萨斯NX300h风尚版，但就两者实际品牌力来说，这点差价也算合适。