你们的翼虎吃胎吗？

四轮定位的作用是防止车辆跑偏，从来理论上来说，一般每一次四轮定位都是在一万公里或者两万公里左右进行一次，不过如果进场开长途，或者要走山路的话可能需要减少一定的里程数，但是如果车辆出现跑偏的情况的话不管开了多少公里最好都要进行一次四轮定位的工作，保证车辆的行车安全。此外出现这些情况也要重新做一下四轮定位一、直线行驶，方向盘跑偏、轮胎偏磨；二、车辆正常行驶时，方向盘异常跳动；三、车辆轮胎异常胎压行驶了一段时间以后；四、换胎、调整悬挂系统之后；五、车辆发生了碰撞或者一些事故以后。为了您和您家人的安全保持合理的车况绝对是非常重要的，所以对于一些必要的车辆检查要是要定期做的~

一般最常规的方法就是查看一下轮胎的胎压是否足够，或者是4个轮胎的胎压是否有偏差，如果偏差比较大的就适当的进行调整一下吧，后续的话根据你的车辆的情况检查一下整个车辆的悬挂的4轮定位的数据，私人定位的数据一般可以参考说明书里面的详细的要求价格也就100多元左右吧，大多数的轮胎店都有这些相关的服务，不妨自己多去看看吧

翼虎都吃胎，我的三年4s给免费换了，现在后轮有点吃，到五年了就换了。在吗你上莫宝有卖拉杆的，买一对换上就好了，

内侧吃胎！轮胎前束、内倾，在直线行驶的过程中，轮胎滚动外，内侧较外侧有相对路面滑动的状态，这是内侧吃胎的原因。故内倾的轮胎一般调成后束，但翼虎四轮均是前束、内倾。因此普遍内侧吃胎。翼虎四轮都不能调倾角，因此要消除内侧吃胎，必须调成后束。但厂方提供的四轮定位数据正常值均是前束、内倾。因此网上不少车主反映即使反复定位四轮均不能消除内侧吃胎，也有车主后轮更换可调拉杆，消除内倾以求解决吃胎问题

吃胎通常是指胎面有异常磨损（例如：:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分；中间磨损快于轮胎两侧磨损等）通常胎压不合理、车辆四轮定位不准确都会导致“吃胎”或者快磨的产生。所以轮胎像车辆的其他零部件一样需要定期检查。车辆一年该做几次定位是由车况和行驶的路况决定的（路况越差，定位频率越高）,从常规来讲,车每行驶8000-10000公里左右就该重新做定位检查,所以一年至少要做两次定位检查。至少一个月一次检查轮胎磨损的情况。如果轮胎磨损不均匀，例如:轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分。或者如果您发觉车辆过度抖动或跑偏的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，可能出现危险。如果您发觉不规则磨损或车辆抖动或跑偏，请马上检查车轮定位和平衡。另外在更换新胎时建议做一次四轮定位。