你没充电桩你为什么买电动车呢？

知道你会提蔚来。你也说了电池包都是每款车定制的，目前蔚来的新电池包——注意这个新所推出的时间，ES8上市也才一年哦。这个新电池包是不是本来就在蔚来的推出计划中，也就是说一开始就设计并测试了两种，低续航的，高续航的，我们现在看到的新电池包不是代表真的是新！不要说再过10年，再过5年，我们可以看看蔚来有没有新电池包上来，或者说老电池包不行了，有没有续航更牛的电池包装上，或者5年后即使换同样的电池包，你看价格会不会便宜。

你这个逻辑更适合去套蔚来，本身就是支持换电的，目前新的电池包也一样支持ES8。电池包几乎每款车都是定制的但是其中的电芯又是标准化的，这个模式你去拿电视，飞机，油车等等类比都不合适。

要把10年前采购好的电池放到现在能用，你要多少仓储费用，还有专门的人力去保证电池活性依旧？10年后升级最新技术的电池包不是说拿来就用的，不用上车去测试匹配吗？包括各种碰撞测试、高低温、颠簸路面的测试，这些成本不可能低啊。举个例子，以后电池包只要手机这么大，重量50克就和之前的电池包能提供的能量一样，你把这个高技术电池包装上去了，直接车重减少500公斤，可能一个转弯车就翻了。

那屏幕比电池是完全两码事好么，15年前的电池能用现在的屏幕嘛？但是电池可以啊，只要电池包规格匹配好，10年以后升级最新技术的电池包也是可以

支持楼上。新型号的车反而会更便宜，密度大。老车看电池技术是否可以满足第三方生产销售了，另外还得看销量。

发布会时说的是市区油耗小于5唯一没充电条件也值得买的电车这样宣传了就不能怪别人挑毛病多给理想点压力他们会改进的

别的不说，要纠正一点，过几年电池价格再怎么降，密度再怎么大幅提升，如果想换一个同样的，估计那个价格报出来你肯定会怀疑自己的耳朵。你现在拿一台15年前的15寸液晶出来找原厂换屏幕，单一个换屏幕的钱，就可以现在买几台新的21寸液晶显示器。别问我怎么知道的，事实真的就是这样。

800次要换电池这个数据不知道你是怎么得来的。反正到30厂家可修可换有什么好担心呢？举个例子：宝马出名烧机油厂家给过车主什么保证？那不是一样多人买吗？过了保修期那还不是自己话钱修吗？32.8万一台车还想车厂保你一辈子是不是有点天真。电池技术天天进步，过多几年电池的价格会大幅降低和密度大幅提升。到时换一个也不用多少钱。更何况第一批终身保质。