二手新能源车可以买吗？

随着新能源车型的保有量越来越大，这些车型在二手车市场也能经常见到。消费者在选择的时候犯了难，二手的新能源车型可以购买吗？一、插电混动车型插电混动车型虽然属于新能源车型的一种，但是这种车型车内还有发动机。并且在动力系统方面和燃油车型相差不大。所以二手的插电混动车型在二手车市场还有一定价值。但除了日系几个品牌的车型之外，其他品牌的插电混动车型保值率都不高。二、纯电动车型虽然纯电动车型在新能源车型行列当中保有量较大，但纯电动车型在二手车市场基本属于无人问津的状态。最大的问题就是纯电动车型续航里程下降的问题，一般经过几万公里的行驶之后，纯电动车型的电池都会发生衰退。有可能在之前续航里程能达到500公里的车型，经过几年的使用之后，续航里程已经掉到200公里。因此纯电动车型建议消费者不要购买。三、电池问题无论是插电混动车型还是纯电动车型，在车内都会有电池。电池发生衰退之后需要到4s店进行更换。更换电池的价钱并不是一个小数目。如果不更换的话，会直接影响这台车的体验。所以消费者在购买二手新能源车车型之前，要再三考虑电池的成本。

其实主要从两方面来看，如果考虑到价格因素，那么可以买，但是实际上并不建议你买，除非这辆二手新能源汽车便宜到你无法拒绝。首先我们要认清楚新能源汽车的最大价值是在于动力系统的动力电池方面，但是由于现在电池组的特性，在使用一段时间之后，电池肯定是要老化的。所以在使用新能源汽车之后需要时刻注意电池的衰减度问题，并且还得按时对动力电池组做好保养工作。但是毕竟不是所有人都那么爱惜车，也就造成一点，你买的这辆二手新能源汽车不知道电池能撑几年。大家其实都害怕买到手之后就需要换电池，那才是最悲剧的事情，二次投入真的太大了，大到很多人都放弃二手新能源汽车，所以才不建议你买。此外就是安全上的问题了，毕竟新能源汽车最近着火的事情也不少，新车都这样，更不要说二手车了。由于新能源汽车使用更多的部件是电线连接，所以在磨损程度方面还是远低于传统燃油汽车的。其带来的各种隐患也是比较大的，尤其是现在流入到二手车市场的新能源汽车貌似都不是1、2年的准新车，所以买之前还是要慎重的。那么开头为什么又说考虑到价格因素可以买呢？其实很简单，因为目前新能源汽车的保值率特别低，如果遇到合适的车型的话，基本上是可以花很低的价格买到手的，这点也是为什么有人愿意尝试的关键。毕竟原价30万的新能源汽车，如今卖3万，还没有什么小毛病，你会错过吗？

新能源汽车这些年发展的速度也是非常快的，车辆的续航里程也是越来越长，对于新能源汽车来讲，可以选择的余地还是比较多的，目前，新能源汽车的保有量已经突破200万台，所以随着保有量的提升，一些旧的产品会与新出来的车型有比较大的差距，相对于老款车型来说也进入了置换期，对于快速发展的新能源汽车来说，新能源二手车市场却刚刚开始，那么对于二手的新能源汽车而言，可以买吗？根据现有的二手新能源汽车而言，也是可以购买的，但是由于现阶段二手新能源汽车的检测和相关的行业标准并未建立的时候，并不是非常推荐购买，按照个人的预算来说，如果个人预算不多，又想尝鲜新能源汽车，同时车辆没有任何的大问题，或者是说它的电池等核心部件还在质保期内，这些都是没有任何问题的情况，也是可以值得进行购买的。其次，由于二手新能源汽车本身保值率不是非常的高，相对于燃油车而言，在预算不够的情况下面可以考虑买一辆二手新能源来进行占号，这两年新能源汽车的保有量快速增长，所以对于二手车来讲，车龄普遍相对来说比较短，那么也就意味着车辆的质保周期，还没有过质保，根据现在新的的汽车的质保周期来说，是在是在6到8年或者是15到20万公里左右，所以根据目前家用车的使用率来说，就算是，作为二手车进行置换，那么就是符合质保政策，从它的不足的地方来说，购买二手新能源汽车的人是不能够享受到厂家赠送充电桩的福利了，最对于这块而言的话，那么就需要自己单独去掏钱购买和安装充电桩呢？综合来说的话新能源汽车技术更新换代的速度是非常快的，加之现在二手新能源汽车市场目前还不成熟，相关检测标准不完善，车辆贬值率很高，所以买二手电动车正是好时候，花很少的钱买高级的车。可以肯定的是，随着新能源汽车在我国的保有量越来越多，用不了多长时间，二手车市场会出现大批的新能源二手车。

一辆二手车，如果它的价格合适，性能优良，没有出过大事故，能满足自己的用车需求，那么就是值得购买的。自从2010年，我国把新能源汽车确立为七大战略新兴产业之一，予以重点扶持，新能源汽车开始慢慢步入人们的生活。2014年起，新能源汽车正式成为私家车，新能源汽车的销量开始逐步上升。2017年，随着三元锂电池开始在新能源乘用车上装车使用，新能源汽车续驶里程实现了大跨越。由于新能源汽车起步较晚，一开始销量非常低，所以目前进入二手市场的新能源汽车并不多，整体售价也很便宜。据某网站统计，一辆使用三年的电动汽车，其二手价格还不到新车价格的50%。因此，从价格因素上考虑，二手新能源汽车如果车况良好，没有出过大事故，是值得入手的。如果我们回过头去看新能源汽车，就会发现，2015年前新能源汽车的销量简直是惨不忍睹。2013年，我国新能源汽车销量只有1.3万辆；2014年新能源汽车销量为7.5万辆；2015年新能源汽车的销量终于突破了十万大关，实现了年销33.1万辆；2018年，新能源汽车销量突破了百万大关，达到125.6万辆。之所以出现这种情况，是因为早期的新能源汽车在性能方面，的确无法满足消费者的需求。像续驶里程，2017年前，基本上在200公里左右，只有比亚迪等个别车企，才有能力生产续驶里程在300公里的电动汽车。进入二手市场的新能源汽车，一般车龄都在3年以上，很少有人愿意把使用了年把的车辆送进二手市场。新能源汽车续驶里程取决于电池容量，而电池容量是会随着充电循环次数的增加而减少的。新能源汽车使用的年限越长，充电循环次数就越多，续驶里程也就越短。续驶里程决定了消费者的用车半径和用车便利性。在充电设施布局不完善的今天，续驶里程对消费者的重要性不言而喻。因此，从车辆性能出发，现在进入二手市场的新能源汽车，是不值得购买的。不过，二手新能源汽车到底是否值得购买，还是需要看购买者的充电条件、买车用途和车辆质保政策。如果充电条件很好，买车主要用于市区代步，且要购买的二手新能源汽车还处于质保期限内的，那么只要价格合适还是可以购买的。因为，在质保期限内，哪怕动力电池已经出现了大衰减，还是可以向厂家申请免费更换电池的。如果二手新能源汽车已经出保了，那么还是别买了吧。

随着新能源汽车的发展，二手新能源汽车也将逐渐流入市场，至于现在二手新能源汽车是否可以购买这个要看具体的车况，如果年限是比较近的，电瓶没有任何问题的，也是可以选择购买的。 现在2手新能源汽车的保值率确实比较低，但是对于购买二手新能源汽车的用户来说可以说是好的事情，因为可以花更少的资金去买档次更加高的汽车，而且对于新能源汽车的体验会好于传统燃油汽车，特别是提速性能，而且很多新能源汽车的配置都是比较高的，包括很多的安全性配置都是很全面的。 对于二手新能源汽车的购买，需要对全车有一个全面的检测，特别是纯电动汽车的动力电瓶，因为现在目前的行情来说，动力电瓶更换的话价格是比较昂贵的，如果回来以后发现动力电瓶有问题，到时候可能会有点得不偿失。至于其他的部件检测方法和传统燃油机汽车是一样的，包括外观的检测是否有事故或者是水淹的现象。 对于二手新能源汽车的购买要看品牌以及电池质保的时间，一般情况下超过5年的新能源汽车不建议购买，因为现在电瓶的质保时间以及寿命都会控制在5年以内，在5年内只要正常行驶的话，出现问题的几率不是很大，5年以后出现问题的几率会大很多，而且现在有很多品牌的新能源汽车可以提供终身质保，而对比亚迪新能源汽车来说提供的是电池芯终身质保，所以选择这样的品牌后期会有很大的保证。 最后，对于二手新能源汽车给出的结论是可以视情况进行购买，不要因为盲目的跟风导致购买汽车留下遗憾。

目前新能源汽车的保值率比起燃油车来说确实要更低一些，不过也有一些车型的保值率并不是很低，比如特斯拉的保值率就没有说的那么夸张，比如model S和model X的保值率都跟一些豪华品牌的高端车型比较接近的，保值率也是比较高的，二手的新能源汽车当然是可以考虑购买的，但是不要选择购买年份太长的。影响新能源汽车保值率的最关键因素就是电池的寿命问题，由于目前的技术原因，纯电动汽车的电池在使用过程中会出现无法避免的容量衰减的情况，而且衰减的程度也是难以控制的，所以理论上来说，纯电动汽车的使用年份越长，那么电池的容量就会越小，所以二手新能源汽车的电池寿命会比较低，那么也就会面临换电池的问题，而目前更换电池的费用是比较高的。所以在选择购买二手新能源汽车的时候，一定要特别注意一下电机和电池的状态，最好就是给车辆做一个全面的检测，可以检查电池的剩余容量，这样就可以避免在购买之后就需要更换电池，毕竟也是一笔不小的支出，另外需要注意的就是电池的质保，现在很多的纯电动汽车都是有8年时间的电池质保，甚至是终身质保，这样的话就不那么需要担心电池寿命的问题了。最后就是考虑一下自己到底是不是真的需要购买一辆新能源汽车，并且考虑一下新能源汽车能否满足自己的用车需求，并且在购买之前也要先了解安装充电桩的条件，如果是在一些限牌和限行的城市，而且基本上都是在市区行驶，那么选择购买一辆二手新能源汽车也是没有问题的。