自吸还是增压,这是选择的首要问题!?
能有像阿特兹2.5这样的自然吸气存在,我是坚决拒绝什么2.0T之流的。尤其在南方,炎热的夏天对涡轮增压是个不大不少的考验,灼热的废气不断回到机舱内,对冷却系、机油甚至机件都是一种折磨。就是为了测试时的那一点加速吗?
如果是长期城区道路行驶的,建议选择自吸发动机,平顺性会好一些,如果是跑长途的,走高速的,建议选择涡轮增压发动机,后程的动力会好一些,应该是车辆的动力,不光要看扭矩也要看马力,发动机的功率决定了这款车的动力上限,而车辆发动机的扭矩决定了这款车的提速时间是多少,车辆的发动机功率单位可以是千瓦,也可以是马力,1千瓦等于1.36马力,发动机的功率决定了这台车的最高时速,发动机的扭矩其实就是说发动机的力量输出,最直观的感觉就是起步动力,扭矩大的会感觉到起步的时候会动力比较充足,如果扭最低的话,会感觉到起步的时候比较肉,另外还要看发动机的性能,好的发动机低转速下也可能产生大的扭矩,普通的发动机只有在高转速下才能产生大的扭矩,所以发动机的性能也是非常关键的,
起步之流,自吸不如带T的。但跑起来之后自吸的更加平顺。自吸的车子保养相较带T更实惠一些。而且动力也足够。带T的现在是主流,对驾驶习惯和要求都相对高些。我个人还是更喜欢自吸。
看法与本题相近。看到很多买了阿特兹,然后又禁不住别人拿个什么增压的挑逗,又或是自己后悔动力不够没上涡轮增压等等。其实凡事都有利弊,在涡轮增压烂大街的今天,难道我不知道涡轮增压扭力更强吗?扭力就是全部吗?。。。。。。选车是一个很综合、很个性的过程,切忌盲目跟风人云亦云。。。。。。所以我提醒,首先你是选择一台好开的自吸还是一味追求扭力的涡轮增压?比如油门响应性比阿特兹好的涡轮增压还真不多,而好的油门响应性是好开的一个前提(当然与波箱也有很大关系)。又要好开又要增压,预算够吗?
长久开必须自然吸气车,几年换车的可以考虑涡轮车,这个也看自己的喜爱程度,有条件建议两部车都全方位试驾一下,视野,舒适,动力,操控都比较一下,感受哪一辆适合自己,就选择哪一个吧。
如果车子是购买家用,代步自用是选择自然吸气发动机就可以了,动力足够用,如果是追求车子加速性能和超速性能比较好的就选择带T涡轮增压器的发动机比较好。