混雅和迈腾330哪个动力强？百公里哪个快？

本田的1.5t测试加速包括混动都属于上手很容易的那种，2.0t低功率迈腾特别是高功率迈腾你让10个人测试01然后看结果可能差距挺明显。同样雅阁你让10个人测试差距可以说是微乎其微。。大众ea888涡轮特性很考验驾驶者特别是静止全力起步。。两个技术截然不同的人测试帕萨特迈腾01加速你会发现那根本就是两台车。。本人开本田1.5t和大众ea888二代三代1.8t2.0t很多次了，个人感悟。。本田的这个1.5t相对更像自然吸气的特性，随着转数的拉升持续的加速能力感觉不断在释放，大众更偏向突然的爆发瞬间的发力让人更兴奋。。混动雅阁和2.0t低功率迈腾比01，个人更看好雅阁。。

太武断了。。。扭矩决定加速是指经过变速箱后传递在轮胎上的轮上扭矩。。123档齿比设计不同倍增扭矩的效果也不同。。243扭矩的crv除了在起步比我快半个车身然后就立马追平乃至超车，130左右领先4个车身的样子。。300扭矩1.8t三代ea888迈腾同样跑不过我240扭矩的车。。舒马赫开polo你未必跑得过他，那是指在多弯赛道或者车流中穿插。。真要直线他开polo我开辣馒头他就算操作上了天也超不了我。。我们看到参数中的扭矩基本是指发动机机头扭矩，厂家基本不会告诉我们实际轮上扭矩是多少，因为档位和转数不一样实际轮上扭矩也就不一样没办法标一个固定值。。所以只能标注机头最大扭矩值。。1.3吨220扭矩的思域就算车上坐三个70公斤成年人跑01也不比2.0t低功率迈腾差，这时重量基本持平但是前者所谓标注的扭矩整整少了100。。

看两车的功率和扭矩，哪个功率大就速度高，哪个扭矩大就加速快。当然最重要的是人，舒马赫开POLO你未必跑得过他。

都是差不多的，混雅的前段优势明显（电机驱动），要是跑高速多，且市内不是太堵，选迈腾吧。如果主要是在市内行驶，偶尔自驾游高速，混雅是个不错的选择，油耗低，保养便宜，动力也不错。仅供参考，选你自己喜欢的是最合适的。

建议你先分别去店里试驾体验一下这两款车性能,自己亲身感受一下到底哪款车的动力对你来说更好一些,然后再参考一下车主发的口碑介绍了解下看看哪款车更适合入手。