请教几个关于途达的问题？
1.途达的四驱是什么原理？高速行驶的时候可以实现四驱模式吗？40公里以上时速可以四驱吗？还是只有在越野的时候才四驱，平时都是两驱？2.鼓刹可以自己更换成盘式刹车吗？对安全性会不会有影响？3.途达车多重？和普拉多差不多吗？看起来这么大个车，还有大梁，是不是两吨多了？4.市区和高速开起来，舒适性怎么样，车子隔音如何？谢谢。很喜欢途达，所以详细问问。车托车黑还有机器人就不用回复了哈，谢谢！
1.如果遇到极端天气，雨雪情况下，高速四驱还是安全一些；2.鼓刹的安全性是经过时间验证的，并不比盘刹的差！只不过是长时间啥车会发热，这种车又不是需要长时间刹车的，所以除了美观，并没有什么影响；3.1.9吨；4.120km/H的情况下，发动机声音和噪音很小，可以忽略，不用做隔音。
估计是没开过，途达综合舒适度不比同价位城市Suv差，如果说哪些地方不足，那就内饰设计不如同价位城市Suv精致，粗糙些，但比一般家用车也差不多。
我是途达车主，说真的这个车子如果你不玩越野的话，真的不要买，城市里面开这个车子非常非常不舒服，顿挫闯档、拖挡、传动轴十字节、经常都会有矿量的哐当响声
第1个问题，车轮只要不打滑就不要打开4驱。直线状态可以打开四驱，但是你要确定你是一直跑直线。尤其在速度快的时候拐弯，如果是急弯的话，你就悲剧了。第1个问题，车轮只要不打滑就不要打开4驱。直线状态可以打开四驱，但是你要确定你是一直跑直线。尤其在速度快的时候拐弯，如果是急弯的话，你就悲剧了。第2问题如果不是连续性的刹车的话，鼓刹完全够用，而且刹车效果比盘刹好，就是散热差点。第3个问题。四驱的旗舰版车重一吨九多吧，不到两吨。
1、分时四驱，驾驶员根据路况需要手动调节驱动模式，省油可靠性能高；四驱模式使用在非铺装路面或低附着力的湿滑路面，平常两驱即可；100公里时速下两驱和高四模式可*切换，低四需事前停车切换，多用于脱困或陡坡爬升及缓降2、资深技工才能调整后碟刹系统，费用不低，且脱保无保，刹车片的耐用更换期为鼓刹的1/3，事关安全请考量3、顶配车重1.9吨，加驾驶员约2吨，比普拉多略轻，宽高不及普拉多4、改变轿车驾驶习惯，肯给油且两脚加速，驾驶感觉良好，噪音控制同级偏上，急加速请切手动模式降档给油每个人要求不同，请自驾体会！