弱弱的问下，这车操控怎么样，和X3比呢？
一直以来对SUV有偏见，开起来和摇船一样，不知道阿尔法罗密欧这车怎么样，操控起来会好吗？还有就是后备箱大不大？
X3前悬是类麦弗逊悬挂，和stelvio没得比，开起来给人最直观的感受就是方向盘轻巧灵活，其实开起来会给人信心不足，特别是变道超车，转弯时，侧倾还大。
这个我承认啊，虽然没开过AR，这不才关心这个车吗？再换车还真考虑AR。但是极限不高不代表X3和捷豹操控差对不对，这俩品牌本身是主打运动的。
恩大哥我不懂操控，您懂您开一*客对操控理解很深刻呗？我开一捷豹我不懂操控呗？等哪天我开上了凯美瑞天籁我才能学会操控呗？我开X3的时候怎么没觉得60以上就忽忽悠悠？时速才过60就开始忽忽悠悠，变道就能把人吓死，这TM什么车？20年前的国产车也不至于这么差吧？说话要负责，我开过的烂车也很多，真的没碰到60变道就吓死人的。60就吓死人了你这什么心理素质？这心理素质连胎都没响过还来谈操控？
ST200低档确实有顿挫，那是因为起步马力不够需要跳档，刷过ECU马力变大可以减少顿挫。我一开始也不明白为何刷ECU可以减少变速箱顿挫，这还是调ECU技师给我的解释！！！
ST200低档确实有顿挫，那是因为起步马力不够需要跳档，刷过ECU马力变大可以减少顿挫。我一开始也不明白为何刷ECU可以减少变速箱顿挫，这还是调ECU技师给我的解释！！
ST200低档确实有顿挫，那是因为起步马力不够需要跳档，刷过ECU马力变大可以减少顿挫。我一开始也不明白为何刷ECU可以减少变速箱顿挫，这还是调ECU技师给我的解释！
要说X3操控好说明你不懂操控，直线跑快了（60码以上）方向忽忽悠悠人都害怕，变个道能把人吓死，循迹性不是一般的差，象这种方向不稳的车跟长途绝对把你累爬下。
更像是钢炮的比例，而不是纯suv，车是真宽，这车放那感觉不出什么，刚到手开了几天开出来爱不释手，驾驶感一流