2014款2.0小昂的问题？

刚好正在使用一台2014款2.0昂克赛拉，结合实际使用情况谈谈感受。关于外观方面的信息不多讲，造型摆在那里。内饰如果是顶配，则有专属的运动仪表盘，比较带感；带抬头显示，尽管显示的信息不多，但有车速显示也够了，因此平常使用时看仪表盘不多。车机系统可以当作一个多媒体屏使用就好，不能要求太多，不过布置在手刹旁的控制按键很好用，也方便。因为是2014款的车型，所以是手刹设计，笔者认为比现在的电子手刹用起来带感一些。后排空间不大，这个也不多说，相关评论很多，此外2014款后排不带出风口设计，好在现款的增加了。再说说驾驶体验。2.0L自吸发动机的动力对于昂克赛拉来说，也是足够的，但不能说劲爆，平顺是亮点。与之匹配的6AT变速器，应该用“聪明”来形容，能针对油门、刹车动作给出及时的响应，不能说没有一点顿挫感。转向力度合适，属于轻灵的那种，指向也比较好。底盘比较稳，过颠簸路面的舒适性一般，偏运动化调校。都说昂克赛拉好开，但真正体现其优势的地方，是在山路或多弯的路面，基于底盘、动力总成、方向的配合，开起来容易让人有一种老司机的错觉，有不错的驾驶乐趣，几乎可以认为昂克赛拉之所以有好开的名声，与其此针对性的调校思路有莫大关系。使用到现在，整体车况比较稳定，除油压阀换过、点烟器保险丝换过、后备箱卡簧出过故障。另外，车漆虽亮，但偏薄；胎噪略大。

14年第一批车2.0运动，到现在五年多11万多公里，发动机变速箱绝对放心（主要看你怎么用，平时怎么养，本人从来都就是正规中石油，机油一年换四五次，平时用车环境非常好，从来不怠速，几乎不压车低俗蠕行，从来不一脚地板油下去，都是正常缓加速，95%都是我一个人，有一半是高速，所以这些条件的原因吧，导致我车发动机变速箱现在真的非常非常好用，听说现在的昂已经调了齿比，低速加速比我们老款更好，但高速120速度貌似转数比老款高一点，但我周围买的真的2.0的车的朋友和我换着试开，他们自己都说感觉我车丝滑度动力相应平顺衔接比他们的新车要好，我自己开着也是这样），没出过一点问题（网上说的什么抖动，还有变速箱异响口哨之类的问题，到现在从来没有过），就是平时机油机滤空气滤保养，现在感觉油门越来越灵越来越冲，动力相应油耗变速箱反应速度对比新车有过之而无不及，这种技术都玩烂的自吸和AT技术，只要不暴躁的往死里*着开，正常开，也不用多么温柔，就这发动机变速箱保守说30万公里绝对不会有问题！但别的装配工艺上就真的差强人意了，门锁问题，后背箱卡簧，座椅异响，安全带卡扣异响，中控偶尔会响，门板走烂路异响，方向机一堆问题，冬天门锁异响，天太冷了前挡玻璃和中控衔接的地方也是嗒嗒的异响，左前轮轴承7万公里的时候出问题（速度上到70稍微向右打一点点方向就嗡嗡的发出那种轰头的类似共振的头疼的声，其实这个轴承应该是在娘胎里带来的，因为新车几十公里的时候不一定走到哪一段路（我们这有一段路叫虹锦路每到这一段路必响）也是稍微向右打一点点方向就是这声，只是7万公里换个马牌MC6轮胎后，就暴露的一发而不可收拾了（侧向说明除了发动机变速箱别的配件厂家品控还是不行），还有就是底盘下摆臂那个胶套老化了，稍微颠簸的路就从底盘（这车底盘隔音出了名的差不用我多说吧，可以说同级别能排在最后一名吧）传来咯吱咯吱的声。反正到现在5年多11.5万公里（四舍五入就说是12万公里吧）总结起来就是，一台方向机毁所有的一台车！装配工艺很烂，发动机变速箱没得说，不管是开着的感觉，真的很省心，省油也不错，都挑不出毛病！你要是就担心发动机变速箱，那你买这车吧，正常开，以我这车的感觉，你开到报废，这两个件也应该不会出问题的。其实我开始也有和你一样的担心，但开到现在，还有亲戚有个老323，我才知道，一般日系车，正常开，反而最最能抗到最后的往往就是发动机变速箱，而最最容易出问题的恰恰是开始一点也不在乎的装配工艺和其它配件，等你开的时候你就知道了，这些所谓的小问题，确实是小问题，但它真的真的让你用车的时候无比恶心，甚至某些时刻都想换车了，要不是我这车发动机变速箱非常给力，估计这车我16年就出了。。。

15年2月份的2.0到现在八万多公里，正常保养都在街边换的。刚换的变速箱油，再没别的问题了，一切正常。油耗六个多七个

14年10月购入，2.0两厢运动，上路17.3w，目前驾驶良好。前几年个别车主说有缺缸问题，被召回换了4个点火线圈，仪表盘普遍质量问题（起皮掉漆），店里免费更换了。其他都是用车后的一些小问题。总的来说还是不错的，快5年了，2.0的动力还是很够用，偶尔激烈驾驶下还是很带感。