车友们，四五千公里氧传感器就堵一次怎么办？你们又没有遇到？
问题描述：
买车一共开了一万七千公里了，四五千公里左右车子发动机故障灯就亮一次，原因就是氧传感器头积碳。一次加的正规中国石油石化风油，一次小加油站也没加过。也没有经常激烈驾驶。难倒只有我一个车这样？你们得车子怎么弄的？是不是氧传感器也经常积碳？怎么解决的？都来说说吧
答
我的3500公里开始堵，故障灯报警，后来去服务站清洗氧传感器的积炭后故障灯不亮了！个人认为清洗传感器积炭不是问题的关键，关键是这车装的DPF颗粒捕捉器，当积炭颗粒捕捉满的时候，车上电脑控制器要让积炭燃烧掉，然后DPF进入下一个工作周期。现在故障灯频繁亮起，DPF频繁启动工作，我的手动四驱标准版现在200多公里DPF启动一次，是柴油燃烧产生积炭太多？是DPF燃烧不干净？还是控制DPF燃烧的传感器有问题？希望厂家给一个关于DPF的知识介绍！
答
必竟你这车在质保其内，车子在使用地程中出现的任何异常现象，建议你还是及时回你购车的店里让他们必须给检查处理好。
答
这个如果是四五千公里就堵一次的话，你已经堵了三四次了，像这种情况如果你看的话也应该会开会了，下次自己处理就可以了，