如何改腿托？

安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准，就不许安装上飞机。2，座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外，空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s，阻燃要求有多高可想而知了。3，座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。商务车改装，顾名思义就是为了让乘客更加舒适，如果用于接待客户，座椅改装的更加舒适自然让客户对公司印象更好；如果用于公司领导乘坐，自然更加舒心。MPV是一种用途非常广泛的车型，它可以带着一家人舒服地出行、接送客户，甚至在路上还能谈下一份大合同；因此MPV有着很多别称：七人车（虽然不是所有MPV都是7座车）、保姆车、商务车等。而在改装方面，MPV更是在改装界占有十分重要的地位。然而，没有不能改的车，只有不会改的人；MPV的改装风格五花八门，但并不是每一种都适合MPV这种独特的车型。

要么换座椅总成，要么从网上买个那种直接挂上去的推托。换座椅比较美观，但是费钱。后加的也就几十块钱，看上去效果一般，不能通过电动调节。