求教大神，关于拉缸的问题，？

9年3月国六车，不是拉缸的问题。发动机拉缸是汽车比较严重的故障之一，它是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，从而丧失动力性。发动机拉缸和机油有着很大关系，如果是机油严重缺失或质量差，那么机油杂质就会比较多，发动机不能得到充分的润滑，这样就容易造成拉缸现象。所以，我们平常要对机油进行定期更换，避免机油产生变质，勤于保养非常重要。汽车冷启动即汽车停放较长时间，汽车温度同于环境温度时启动发动机。在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响很正常。车停放久了，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失。注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测。除了机油的原因，发动机还有一个元件碳罐电磁阀也会出现哒哒的响声，它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。

冷车时有哒哒哒的声音，不能简单地就推断为是发动机拉缸了。车子刚刚跑了800公里，还是一辆非常新的新车，怎么就能拉缸了呢？你还是看看这800公里是怎么跑过来的吧。

根据楼主的描述，如果出现拉缸，那动力性能就会下降，如果动力性能保持正常就没有问题。哒哒哒的声音可以看一下是不是高压油泵产生的声音。

冷启动：这是正常的，冷车启动发动机机油压力建立需要一个过程，润滑效果较差，所以噪音较大。另外，冷车启动后发动机为了尽快达到正常工作温度，怠速会偏高，感觉噪音会大，如果噪音随着怠速下降而慢慢变小直至消失。