三元催化有必要做吗！多久做一次？

1、三元催化器是一个形如“蜂窝煤”的陶瓷过滤装置。安装在发动机排气系统的前部排气管内。该装置可以降低排放中的污染物，它与氧传感器配合使用，又有效降低油耗，提高了汽车的经济性能。2、出现以下情况时，就要考虑清洗三元催化器了：（1）如果排气管有出现憋闷、排气不畅的情况，很有可能是因为三元催化器堵了。（2）清洗完节气门、喷油嘴之后，车辆仍然有动力不足、油耗增加的状况，也有可能是因为三元催化器的原因。（3）冷车启动时，经常会闻到很臭的味道，而且还夹杂着汽油味，这多半是因为三元催化器失效了。3、综上、就是三元催化器的作用以及哪些情况下需要清洗三元催化器，希望可以帮到你。

定期保养项目中，没有包含三元催化转换器的清洗，实际使用中也没有必要去清洗三元催化。车开的好，20万公里也用不着清洗。

不需要管他。正常情况，只加中石油、中石化这两桶油，车辆的三元催化器用到报废都是没有问题的，出问题一般是其它油品的原因。

考虑4W以上吧，你现在多啊少公里？一般情况下没必要，另外，加油只去正规加油站大型的中石化、油还可以延长

三元催化寿命的长短最重要的影响因素是汽油，只要汽油品质没有问题，它是不会脏的，平时不清洗也能终身不坏。如果汽油质量有问题，可能两三万公里就会坏，因此加油最好不要贪图便宜，要去正规加油站加油。假设你经常会加到品质不好的油，那么定期清洗倒是有必要。

1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；2、感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。由于中国燃油品质差，燃油使用含锰抗爆剂，润滑油使用含硫磷抗氧剂，道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效堵塞问题。如果出现以上情况，最有效的方法还是拆下来清洗，但是太麻烦，工时费又高。所以，在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的。