求解精英版和运动版的配置区别。？

我姐姐的上一代A6，似乎我经常开。我LD的老三今年准备换5，一直在考虑给女人买525还是530，试了几次了。在ES粉眼里，这些正宗欧洲车都不如“偏欧系设计”TNGA。还是那句话：40多万买2.5自吸的Sport......在路上遇到思域，居然要考虑是装作看手机？还是装作打电话？

皇冠倒不是说底盘比es差很多，我觉得正常开90%的人搞不懂什么前后驱，之前说es开着更舒服就被很多人喷。es卖得好首先就是内饰，其次哪怕200也能满足大多数不飙车的人。去年底之所以买皇冠就因为es加价上天不说还要等。

说得好。那个人不是一般的让人厌，你跟他摆数据，他说你键盘侠，你跟他谈理论，他跟你摆构架，其实都没说个啥具体的东西来，反正就是他的好，你们不认可那是你们没开过，这种人连基本的情商都没有，话都不会说，真不知道跑出来现什么眼

你不觉得“除了动力，秒杀...”很有趣吗？车的动力不行，还要秒杀，是拼装修吗？底盘如何好，TNGA如何先进，结果，动力不行，还有意义吗？类似的：电脑CPU不行、手机信号不行、音响音质不行、饭店厨师不行、电动车续航不行、美女身材不行、小朋友读书不行......其他都很好。所以，ES卖得好的，绝对是200和300H，前者反正我不行但是我便宜，后者肯定行。

首先恭喜老板喜提ES。请问老板，楼主问的是什么问题，这里好像没ES什么事，如果你是热心车友请认真回答问题。ES虽好我们仰望就好，看上皇冠的基本上不会去看ES，喜欢ES的也不去看皇冠，因为这二个车差别实在太大了

你说的对，皇冠就是没精心打磨的雷克萨斯gs。精心打磨过的凯美瑞变成了雷克萨斯es。纵置后驱双叉臂，横置前驱麦弗逊。。。。。有什么好纠结的

为什么这代ES200销量这么好，主要还是舒适，进口品质，他们不介意动力，刚开始我也不相信比皇冠开着舒服，直到我开了新款ES之后

去年我花28w买了运动版，今年花了42.5买es260。对不起，真实感受在这里。真实感受就是除了动力，es260f都好于皇冠。