第二代汉兰达和第三代汉兰达的驾驶和操控感！？

我是12款3.5豪华款。新旧款提速差别不在于5At，6AT，而是驱动方式不同。老款是全时四驱，新款是适时四驱或者叫智能四驱。四轮驱动的感觉肯定比两轮驱动更有劲。

没有，新老款的整备质量只是相差了30公斤，新款的重了30公斤，区别可能主要在于变速箱，老款的3.5是配的5AT，新款的是6AT，不知道是不是这个原因，发动机的调较发生了一些变化。这款发动机总体来讲还是很给力的。

我的也是17款3.5的至尊版，慢慢的踩油门确实很平顺，声音也很小，有时候感觉如丝般顺滑，但是低速的时候突然加大油门踩到1800转左右，能感觉到声音突然变大，然后有那么一点扭矩不够的感觉，12款的3.5我也开过，没有这种感觉，我在网上也搜了一下，也有人反应这咱现象，难道是我太敏感了？

别看是一个车型，但是2代和3代在驾驶感受方面，绝对是两车。2代真的……底盘不舒服，太松散了。3代那底盘，负责任的说，比Q5得底盘还稳，整体感特别好

老兄：请问你的17款3.5的开起来在转速1800转左右的时候有没有感觉到共振或者是发不上力的情况？过了这个转速就没有了

超级感谢楼主的分享，对我很有参考意义！因为我太喜欢12款的外观了，但是只开过新款试驾车，说实话，汉兰达是试驾的感觉真的很好。都说2.0t肉，我加油的时候感觉动力储备可以，0～100并不是很肉，在我接受范围之内。

我是12款2.7排量，我亲戚是15款2.0T，起步是12款更快，30公里以后的加速就肯定是15款快了。80公里以内的加速，只要你肯给油，12款还是够用的，带来的当然就是发动机的咆哮.80公里以上再加速，12款就吃力一些了。隔音15款明显好不少，不过我开车比较稳，12款倒也不觉得吵。操控感除了加速，两车没什么区别。座椅舒适度12款略好，特别是第二排，我实际量过，15款的二排座椅离地高度更低，长时间乘坐对大腿的支撑肯定不如12款。其实都是蛇形档位，只不过15款做了真皮包裹，你看不出来而已。

每个品牌的每个车型都有自己的配置，它其实是不可能满足全世界任何一个人的全部要求的，任何一个品牌都是不可能做到的。你要9速，他要V12，王二麻子要电子手刹，李四要12寸显示器等等等等，但这些都是嘴上喊得热闹，真正到买车的时候一看价格，立刻就不会买了，为什么呢？全世界没有多少人可以接受家用车和赛车一样的价格。车的次要配置是因人而异的，没有固定模式。除非你去定制，但价格是多少就只有自己掂量掂量了。