关于启停问题请教大家?

问题描述:

等红灯时,脚稍微重踩制动,启停工作,然后过不多久脚还在踩制动,发动机就自己工作了。这是什么原因呢。

自动启停是当汽车遇到红灯或堵车时,将汽车停稳后,档位放在空档(自动档汽车为P档),松开离合器(自动档汽车则松开刹车),系统自动识别汽车处于停车状态并发出熄火指令,汽车5秒后自动熄火,车载电子设备正常供电。当绿灯亮或能通行时,踩下离合器挂档(自动档汽车踩住刹车)即可。因为踩下离合器或刹车时系统会在0.4秒内点火成功,一点都不影响车辆起动速度。

触发自动启停是有一定的条件的,并不是每次刹车都可以触发自动启停:1、当停车稳定后,转速表一般将至1000转以下,深踩一脚刹车,即可进入自动启停装置,仪表盘该显示标志亮起。2、自动启停装置介入后,有的车子需要一直踩着刹车,导致脚部一直处于紧张状态,一旦松开便又启动发动机,而有的车子松开刹车也没事。3、开启空调状态下,自动启停装置介入的机会不多,尤其是开启空调时需要发动机工作并送风入舱,一般不会触发自动启停。4、当自动启停装置介入后,挂入P档,打开驾驶舱车门,可以实现熄火停车。5、如果不喜欢使用自动启停装置,可以在每次着车后按键关闭该程序,停车时一直踩着刹车,毕竟操作程序与使用时无异;或者停车时使用电子手刹,松开脚刹,放松一下脚部,需要行驶时,再次按键放开电子手刹,或直接踩油门自动冲开电子手刹。

1.开了空调,温度高了自动启动用来制冷2.自动启停有短停和长停,默认是短停,可以调到长停,会有"Long"这样的字显示,具体看看手册.

启停优缺点:优点:可以减少不必要的燃油消耗,降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时,能够尽量降低发动机怠速空转时间,并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。缺点:需要更耐用的起动机和蓄电池。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流,但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏,因此具备自动启停功能的起动机必须比普通上起动机耐用很多。同时,由于蓄电池充放电次数增加,对电池的寿命也有一定影响。建议:关闭启停。