问个问题，x3的仿皮是否和新3的一样？

这个还用争辩，3系和x3本来就是同级别，看看地盘就知道了，都是麦弗逊加良版，5系和x5都是双叉臂，这个还用争辩么，x3就是没比3系高级，一个轿车一个suv同级别的

3系被换成钢的覆盖件部位,x3可是铝的,更大的轮毂,更宽的胎,这还是看得见的地方.其他不同的有避震筒,隔音材料,底盘结构件的一些橡胶缓冲等等.有相同的地方,你说的其实也对,确实"源"差不多,但也有因为价格不一致不同的地方.

你用国内价格高得出x3级别高的结论。所以我给你用国外价格证明他们是同级。这个道理还是看不懂？合着半天你跟我说国外市场是国外，国内有国内国情。怎么，国内贵所以车就自然升级了？x3如果是特供版那我没话说。问题x3相较国外是配置全面升级了还是制造工艺全面提升？没有吧！一模一样的车，甚至都没拉长，怎么来了国内就升级别了。再多说一句，为啥要用国外价格做衡量标准，因为这车牌子就是德国的，x3首发主打市场就是美国，所以从这两个国家的定价才能更准确的反应出一部车的定位。

3系和X3同级别，5系和X5同级别。C级和GLC同级别，E级和GLE同级别。正常来说同平台的车子不就是同级别吗？

不然你以为呢？就因为国内suv溢价高以为x3就比3系高级了？去看看德国或者美国的官网售价。x3本来就是对应的3，5对应x5。有一句你说的没错，确实是看数字就知道了。

我是觉得这个吧，总体来讲x3肯定比3做得好，至于是不是，用我的话是没可比性，因为5论坛经常有人说这个，总觉得x3不够级别，其实在我看来都一样，能对比最主要因素还是价格相近。至于带有色眼镜，可能买5那帮容易戴吧，这车不错，*我也想继续换个宝马的。挺好开的确实。

我没有挑衅你，因为本来就不是一个级别，我没有和你争的必要，你要想知道可以自己去外面发帖问，X3和3系是不是一个级别，去奥迪和奔驰的论坛问都可以，不用我说