请教各位老师，27和3.5，那个好，？

几点意见仅供参考1.之前开凯迪拉克ATSL，现在换3.5V6的普拉多。北京市区堵车，低速状态不明显。不过一旦上了高速，3.5的动力我都觉得很一般，踩到4000转以上，受限车重等原因，瞬间提速都不理想。说2.7动力好的，真心不是很能理解。很多突发事故，瞬间提速能力就是能让你脱离危险的关键因素。2.分时四驱被黑化了。分时四驱刚上市被很多人喷，第一批用户在东北的冰雪复杂路况做了很多测试，证明了分时霸道后驱的稳定性，只不过这些帖子关注的人太少了，键盘车神只要学会夸全时，黑分时就好了。3.大家忽略了一个事情，道路交通是大家共同参与的，全时四驱应对复杂路况的确更胜一筹，但是别的车滑了也一样能要命。所以，安全驾驶理念和技术才是第一位的，把安全寄托在四驱上，不靠谱。4.我的结论是27不考虑，35和40之间考虑看预算，看你对原装配置的要求。理论上买个顶配的40简直是完美，不过那玩意也太贵了不是。

同样很纠结，27和35现在的tx版价格差距不大，朋友们都说27动力弱，我也试驾了，其实我觉得都还好，准备年底换车，大神们给个参考

说白了，就算取消大梁只保留霸道的外形也无所谓，不买去全时该买什么霸道，冬天雪地跑100只要不踩刹车也没问题，踩刹车不带方向不会侧滑

买的时候就知道价差，好是好，差价值不值是关键，我买的时候3.5同配置落地差15万，所以，还是觉得不会去纠结，

还是我好来吧骚年20047谁来谁知道1ur比现在46好57跟这个没差多少我玩了个遍现在买菜车其中就有个停产的27tx再牛逼的陆巡动力也赶不上v8的行政没玩过的不懂