奥德赛换出来的火花塞，大家看看旧的如何？

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、变速箱油，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎、车载电瓶等损耗品使用情况并酌情更换。

这个火花塞整体看上去问题也并不是很大，不过火花塞的相对来说的寿命如果到了，还是尽快的去进行更换，有时候火花塞能够使用，但是并不是处于最佳的状态，相对来说你的车辆的整体的驾驶性能，油耗各方面也会受到一定的影响的，因此我觉得火花塞不能够简单的从外观去判定吧，建议留火花塞，如果差不多到了保养的期限，那就果断更换，不要犹豫了。

根据实际维修的经验来看火花塞的好坏完全可以通过它的燃烧颜色，很直观的体现出来。状态良好的火花塞它的颜色会显现为黄褐色，这种情况下的火花塞，即便它已经使用了很长一段时间也是不需要更换的。但如果火花塞的颜色很正常，电极却有很明显的烧灼痕迹，就需要更换一个新的火花塞了，因为这种状态下，火花塞的点火性能就会受到影响。如果火花塞的颜色显现为黑色或者白色就需要更换了，但更换之前一定要搞清楚是什么原因造成火花塞有如此的颜色变化？不然更换后的火花塞就会在短时间内再次损坏，而造成火花塞颜色不正常的原因有很多，但通常情况下主要是由于混合气比例不对，发动机温度过高，燃油品质不佳等造成的。