打算买瑞虎e，3XE的车主给点建议吧？

奇瑞瑞虎e定位紧凑型SUV，厂商指导价是10.99-14.39万元，延续封闭格栅 镂空的家族式设计，采用流水造型，基于奇瑞新能源T1X专属化SUV平台打造，配备后驻车雷达、胎压显示、陡坡缓降、3.5寸液晶仪表盘、手动防炫目后视镜等配置。新车车长4358mm，轴距2630mm，最小离地间隙161mm，采用前驱电动车单速变速箱，搭载53.6kWH容量三元锂电池 129马力安川永磁同步电动机，峰值扭矩250牛·米，电池组质保8年或12万公里，0.5小时可快充80%电量、慢充需8小时，使用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架，官宣续航里程401km、0-50km/h加速时间3.9秒。

本人于17年10月份提了一台奇瑞的艾瑞泽5E，到目前行驶三万公里，从提车到目前发现问题如下1，续航问题，官方宣传真400公里，工况351公里，买车时候4S店宣传450公里，店长说可以跑350公里以上，实际行驶下来冬天开暖风不足200公里，夏季开空调240公里左右。续航严重不符，后经调查该车电量虚报，宣传49度电池实际37-41度。2，异响问题，从提车当天开始这车电机或是变速箱就有异响，咨询4S店，4S店说是纯电车型和汽油车不一样，越来时间越长声音越小，可是实际使用中异响越来越大，越来越响，目前4S给的解决意见是更换电机和变速箱和半轴，相当于汽车三大件更换了两大件，对于后续车辆行驶安全，保值率，行驶本变更手续等有很大影响，我没有同意。3，快充速度，本车宣传半小时从百分之三十充到百分之八十，实际使用中远远达不到，冬季甚至能超过宣传时间的三倍四倍之多，夏季如果行驶一段快充速度也特别慢，基本充满2个小时以上了，快充过太多次了，就充电速度上来讲奇瑞艾瑞泽5E是遇到快充桩一起充电车型中最慢的。冷车也慢，热车也慢，温度高了慢，温度低了还慢。4，该车虚报电量，官方对外宣传电池49度电，实际使用只能充进42-43度电，存在7度左右的量，该情况于公涉嫌骗取国家补贴，和在国家工信部登机信息不符，于私欺骗消费者，续航里程和宣传有较大出入。致使消费者正常权益收到侵害，多花钱买续航不达标的车辆。是上欺工信部，下骗消费者。5，4S店承诺不能兑现，当初签合同的时候4S店承诺送100万商业第三者保险，但是收到保单变成了30万。承诺送的其他东西过去一年也没有音信。售后方面4S觉得我的车没有问题，一直拖着不给解决，在我刚提车的时候问题就很多了，我的意见是退车或者换车，4S店在我使用此车一年后承认我的车有问题了，致使我错失了最佳维权期。总之很后悔，想着支持下国产选择相信了奇瑞，奇瑞让人太失望，技术不成熟就罢了还反复推脱，给官方客服打电话他们都会失约。寒心至极，在此力劝广大车友再买车不要考虑奇瑞这个民族品牌了，车没有十全十美的，有问题我可以接受，但是接受不了的是不能正视问题，解决问题。目前已经将4S店和奇瑞官方起诉至天津北辰人民法院结果无论如何，维权到底3XE和我的车三电一样不建议购买

我也打算换，觉得现在换480挺合适的，正在清库存，新出的瑞虎e还没有经过市场的检验，不知道有没有隐患！

新车一般不会有什么问题的提车主要是看下车子外观有无掉漆，刮痕。轮胎是否有伤，发动机仓是否有漏油，油液面是否正常如满意请采纳