车冒白烟、黑烟、蓝烟，分别是何原因？
白烟：主要是水蒸气，冬天冷车着车特别明显，过一小段时间后消失属正常，但若长期喷白烟，而且排气管有较多水滴出，则要考虑此车是否进过水或发动机冲床。蓝烟：很可能烧机油。检查机油油位、曲轴箱通风阀、活塞环断裂/卡滞等。黑烟：混合气较浓，检查汽油压力、喷油嘴泄漏、空气流量计后至进气门之间的管道堵塞，可能会有积碳。
这种现象应该是属于正常的。冬季天气温度低，熄火后由于排气管有残留的物质（不懂化学成分，大概就是汽油残留物这个意思）未能全部排出，冷却凝结了。当第二天点火时，发动机的热量加热了排气管，高温及排放压力就会把残留的物质加热产生了烟雾、气味、水等经过排气管排放出来。夏天由于常温比较高，通常不会有这种现象发生。很多高档车也是一样。如果实在是想折腾一下，那就检查燃油压力阀和碳罐。
冒白烟是因为燃烧过程中有过量的水分参与，或者过浓的混合气。原因有缸体或缸垫，汽缸盖的冷却水进入燃烧室或从进气系统吸入水分。混合气的问题可以通过电脑检测出来
1、排气管冒黑烟：说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发动机冒黑烟。2、排气管冒白烟：说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖.3、排气管冒蓝烟：说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。