请教问题一堆，知道的麻烦回复下啊，谢谢！？

1、通常N档都是在停车的时候使用，例如在堵车的时候、等红灯的时候，可以直接将档杆拨到N档上，这样可以有效降低发动机的抖动幅度，你可以尝试一下非常有效；再就是车子需要拖车救援时需要使用。2、但是千万不要在车子行驶的过程中，像驾驶手动挡的车子一样习惯拨N档滑行，对变速箱还是有损伤的，只是一次半次的还行，经常这么做就需要掏腰包了。3、准备行驶的时候直接将档杆拨到D档，车子就可以正常行驶了，有些车子比如大众系列，都在仪表盘有D1、D2、D3等显示，这个主要是发动机和变速箱之间在自动调教，相当于自动加减档，无须在意。

9.4的油耗也比我的2.5四驱cx5厉害了。我单趟路程现在是7.8公里，大概需要25分钟到30分钟，目前油耗大概在10.5这样子。

7月2号提车是不是四驱的原因，我是一直没降到达8点几大关，目前2100公里，平均9.4，愉快接受，毕竟车大且沉。

d档看不到档位，座椅可以放倒，双击锁车键有声音，主动降噪是个辅助，双层玻璃和隔音棉已经比马自达其他车好很多很多了，不过胎噪和发动机传进来的声音还是有，但能接受

七月提车，六百多公里以后，油耗下降明显，现行驶七百多公里，全市区道路，其中一半高架路面没上过高速，最近这箱油行驶160几公里，表显8.6，对杠8的油耗很满意

你可能不知道主动降噪是什么意思，大概给你科普下，声音是一束束正弦波，主动降噪是通过发射与他相位相反的波来达到抵消。通信专业的都懂

1；看不到当前几档。2；声音不知道，但灯光系统是可以开启回家模式和寻车模式。3；第二排座椅可以。4；不会。有ANS的确减噪一些，但差别不大。

1，不能，要切回手动才能看到。2，按锁车几乎没有声音，可以按开锁，有闪灯。3，后座能调节，不过角度很小。4，不知道。貌似这些问题没什么意义