新手 麻烦请教一下A4停车的问题 我不知道该不该去按钥匙熄火

你都已经熄火了，何必再松刹车，等车启动再用钥匙熄火呢，麻烦。

按哪个关掉电源关掉电源啊0.0我那车有个什么自动启停系统刹车踩住3秒还是几秒会自动熄火我停车停稳了我还需要去按钥匙熄火么因为有时候我觉得等我推到P档手刹好了之后车子貌似已经熄火了那时候我就不知道要不要按钥匙熄火了

抱歉没看清你的顺序。我的驻车习惯跟你一样。我只是认为不用过分强调驻车熄火顺序的正确性。很多人没搞明白，车是为人服务？还是人服务车？车子保养的再完美，你准备开这个车多少年？同样卖二手车，每10000公里换机油跟精心的1000公里换机油，同样年限的车子最终残值相差不大。记住一点车子没你想象的那么娇贵。一个老司机（这年头老司机真多……）说过，车子是脚底踩的，屁股坐的，那么下贱的东西何必当他个宝。……个人认为话糙理不糙

清洗节气门怠速马达！洗了没作用就换个原厂怠速马达。别换副厂的。没卵用！

重要的是在N档上拉手刹，只要有电就可以踩刹车推到P档。

不管他是什么样变速箱在N档上都是空挡，你在N档拉上手刹就可以把车固定在原地了，就不会用P档上锁死凸起来承受车辆的固定重量。

类似老司机的说法还是别借鉴了，如同出租车司机他们习惯的是手动挡的思维。现在的自动变速箱一般都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。“先挂P档就会损车”的观点根本无从谈起。在维修过程中没有碰到变速箱因为先挂P档而损坏的现象。另外按某些人的说法，车子要挂到N档点火，然后直接挂D就走避免一次经过R档的齿轮撞击，事实上是很多车变速箱的设计不在P档根本不让你点火。作为三大件之一的变速箱没有那么娇贵，变速箱的设计人员也没有那么low。

就是指长时间跑高速，其实无论是涡轮增压发动机，还是自然吸气发动机，长时间行驶后，熄火前怠速运转几分钟有益无害，就好比运动员冲刺后应慢跑一段距离，让心脏逐渐恢复正常。

可以直接关掉么我网上看貌似是每次上车都要关？还是可以点了关闭之后之后都一直关闭啦

如果声音很清脆应该是排气管热胀冷缩的原因没事都有的你可以去排气管哪里听听

自动启停关了，或者刹住车后自动驻车起作用后把脚从刹车上移开就不自动熄火了。

是不是每次启动后都要关哪个开关？这样也太麻烦了，

自动启停系统不冲突么它自动熄火之后我钥匙就没去按她了

汽车熄火原因：1、不供油会造成熄火，原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，引起熄火。2、电的原因，有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，造成熄火。但同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此可能性不算大。3、控制问题，来源于发动机电脑，从公里数看来，用车时间比较久了，发动机电脑有故障的可能性也比较大。自动挡汽车熄火故障排除方法：平时注意地方：对于自动挡的车熄火的现象，主要还是使用了劣质燃油造成。排除方法：一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加劣质的油，虽然价格低了一些，但将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油。手动挡汽车熄火故障排除方法：一、油路是不是畅通，这也容易导致半路熄火。二、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。三、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。四、长期车子停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。五、使用高标高质合格的燃油。六、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。

你是停车的方法不对，你先把车停稳在把档位推到N档，在拉上手刹车，在踩住刹车推到P档，关掉电源拨出钥匙就OK。

我也有，感觉是金属热胀冷缩变形导致的！应该不用理它！

我的停车方式是，如果需要倒车挪车什么的，先把起停关了，然后一通挪移，挺稳了之后，踩刹车推N，按下钥匙熄火，松刹车，这个时候*显示屏会有提示的让你挂P的，就踩好刹车，推P。下车锁门走人。电子驻车会自动工作的，不需要去拉它。

是指长时间跑完长途，停车后先不着急熄火，挂P档过几分钟再熄火。是这意思吗？

不是，现在高挡车都有这配置，好像就是为了省油配置的，正常开着就行，特别堵车时关掉

我操作过程是先挂p挡，踩刹车按一键启动或者拔钥匙。继续踩刹车拉电子手刹。