问几个问题，大神们聊一聊？
一.定速120公里时速的瞬时油耗和电耗多少。二.六座版本二排为什么不能像凯迪拉克XT6一样放平，能否改进和改装。三.这么多试驾，没有一个四驱性能滑轮的测试。四.如果当小白鼠，能不能10000（或三月）以内提车的享受终生质保，不要占个号伤了真正车主的积极性。五.更多没有展厅的城市可否巡回展出一下，万达广场万象城租个场地。
凯迪拉克那个质量，真的是牛X到家了。08年，生意做的不错，挣了点钱，在上海的4S买了一辆凯迪拉克赛威，4.6排量V8发动机的顶配，花了60多万，开回四川上牌。提车后，才跑到南京，发动机故障灯就亮了。在南京的4S折腾了半天，没有故障了，继续走。从此，就和凯迪拉克耗上了。到今年4月卖出，一共10年，不是这里坏就是那里坏，把人扔在路上好几回。发动机那个故障灯，隔几个月就亮，一会儿缺缸，一会儿混合气过稀，10年间从来没有消停过。悬挂、刹车、水箱、连门把手都出过毛病。。。4月份卖掉以后，真的长出了一口气。
倒闭几轮不解恨1，我的凯迪拉克开了3年上个月刚刚出保修期，保修期内维修了3个中等故障，1个变速箱严重故障（还修了3次才修好）不过这也导致我看理想的终身质保更看重，说真的，都是第一次听说第1款车就买。对品质的信任度来讲，理想=凯迪拉克
1.100公里是22的话，120就是大约30.空气阻力跟速度平方成正比。2.因为是电动座椅，无法放平。再说，凯迪拉克能买？那品控，倒闭几轮都不解恨的。3.三轴肯定过不去，其他应该不存在问题。4.终生质保给你来个只给首车主，你这车以后别想卖了哟。再说别当小白鼠，慌啥子，等别人先用用再说。又不是别人用了你就用不上了。5.展厅——那是预计你这个城市的销量能达到一定程度才给设的，成本是均摊的，羊毛出在羊身上。想看车，高铁过去顺便旅个游。
去展厅问销售，他们要是没有就算了，网上骗子居多。从另一个层面想，8年以后车出问题几率有多大？终身质保能省多少钱？而且非质量问题换件是不保的。
目前这个车还没有正式交付用户，说是在正式交付前还有一些小问题会改进，具体是哪些问题不太清楚，所以还是等正式交付用户了，再看看评测吧。