牧马人撒哈拉跟H9大五座满配怎么选？

各位老铁，我已决定本周末去试驾H9大五座，上次试驾撒哈拉，她的感觉跟我开的指南者差不多，操作感觉完全偏向了suv开着挺舒服，就是后排座椅还是有点直，坐着不太舒服。

牧马人要是我中彩票了我也买一台，男人的梦啊，但是不能拿来当车开，它是玩具……那车安全性差，跑高速出事很要命，A柱不结实……软顶也不结实……还漏风……

看到这个标题时……我第一个想法竟然是……牧马人奈用性上是不是还不如H9……而且那车……不改没意思吧……我哥公司们以前有一台撒哈拉……哈尔滨跑到大庆，从那以后就再也不想开那车了……冬天漏风……

个人认为，牧马的基本定位是你个人和一波朋友去到山沟、沙漠撒野的玩具，而H9是拉着爹妈或老婆孩子出行的工具。两者不是一类东西，所以看你用途。

你自己看啊，牧马人纯越野，纯改装来玩的，光牧马人这个牌子就得值10万。H9虽说是后起之秀，进步很快，但越野这东西，本来就是玩个情怀玩个氛围，H9上市时间短还不具备牧马人那样的品牌效应和文化底蕴

有日常代步通勤的车，现在买第二台车就选牧马人，如果只打算拥有一台车，就h9，因为牧马人代步，长时间驾驶舒适性不怎么样

在对于两款车的配置中，他们都是使用的非承载式的车身，这样的车身设计能够给汽车增加一定的驾驶通过性，同时也会在一定程度上提高汽车的越野能力。但是由于哈弗H9在汽车的悬架上使用的都是独立式的悬架，这样子一来，就能够在保证汽车的越野性能时，同样也会保留一些驾驶的舒适性，这样子的话就不会像牧马人一样乘坐得非常累，对于车主的日常使用会比较好。另外，说到越野车就不得不提到四驱系统，而对于四驱系统的使用以及发扬，哈弗H9也是能够让车主更加省心。在一段野外行驶的过程中，哈弗H9的四驱系统能够对于车轮及时锁止，这样子一来就能够使汽车在行驶的过程中更加迅速地通过复杂的道路环境。而对于牧马人来说，由于应用的是分时的四驱系统，所以也就需要车主在一定程度上用手动操作，对于驾驶方便性上来说也是不很方便。另外，在动力性方面，哈弗H9也是采用的为2.0T的发动机，在行驶的时候也能够有源源不断的动力输出，无论是在日常行驶中还是在高速超车的过程中，都能够随心所欲，达到不错的驾驶感受，自动变速箱采用的8AT也可以满足很多驾驶状况。对于牧马人来说，采用的是3.8L的发动机，虽然在动力上可能是自吸的3.8L更厉害一点，但是这个时代也不是特别适合自吸的了，由此可见，哈弗H9更是顺应这个潮流的宠儿。在对于这两款车的对比中，也是能够发现，牧马人更多的是在应用原来的思想来造现在的车，保留了很多的优点不错，但是也会阻碍它进步的速度。哈弗H9更多的是在向前走，结合时代的需求可能才是最强的。对于这个对比结果来说，牧马人的车主也是怀疑人生，车比哈弗H9贵但是怎么还没它的好。在选择车辆的时候，其实更多选择越野性的原因还是出于一种对于*和解放的向往，但是在实际使用越野性能的次数还是不多。因此，只有将越野融入到城市中的车辆，可能才是最适应和这个时代发展的吧。