关于URV 1.5T 动力的求教？

你知道国道超大车,地板油6000转,听着发动机咆哮到不行,然后超车并不那么效率是什么感受吗,可能你开的少,市区对所有人来说都是足够,1.3排量也够,但是当你需要动力而动力不够的时候你就会明白了.

说实话,*这边开车,高速距离是非常长的,跑1000多公里都还没出疆,我现在开的2.4直喷,动力参数跟1.5T差不多,但当你需要急加速超车时候你就能体会到动力不够带来的困扰,我开车暴力,高速经常放190-200,市区油耗16.5,高速油耗我能开到10,你认为我不舍得踩油吗,这都是对动力的切身体会,我一直后悔我当初买车没买2.0T,因为动力差距太明显了

上了高速又怎样，你还能跑一百三，一百四，一百五？不是抬杠，网友们都会说，没有肉车，只有肉人！给你个布加迪不舍得踩油也不行！

一脚油下去你会发现比你的九代雅阁牛逼，起码比我的九代思域要牛逼，2.0主要是高速燥起来得劲，日常上班族代步1.5够了，生意人经常跑高速2.0

城市里开确实不会肉的要命,如果老司机油门掌握的好,反而会觉得1.5T在城里比较轻快,仅限城市内中低速,但是人买车不可能说一辈子不上高速,都是纯市区跑,那不太现实的,等到上高速,或者在城市里你想秀一下肌肉的时候,1.5T就不太够了.

跟驾驶模式选择也有关系,我在自动模式下也感觉动力会来的吃一些,毕竟自动模式是兼顾省油,其实那只能是特性,不能算是迟滞,因为我试驾冠道的时候第一圈用的自动模式,第二圈换成运动模式,立马出效果,随踩随来,你在改变驾驶模式的时候油门也会发生改变的,我现在的胜达开ECO和关闭ECO油门感觉和动力感觉是完全不同的,同2T所谓迟滞差不多,但是我那是2.4直喷,没涡轮,所以更不应该存在迟滞,综上所述最终只能说是驾驶模式选择的问题带来的油门和动力特性

1.5跟2.0肯定没法比！各有各的好处，我的是1.5我没试过2.0的，起步有点肉，但不是像网上说的肉的要命！九速的你要是在城里开，估计五档你都上不了，我感觉市区开1.5的已经够了！个人感受，不喜勿喷哦！