为什么我们单位的3.0旗舰车 都大修发动机和变速箱了

有道理啊，关键我们这地方小资源少，也害怕花钱不能解决问题，浪费精力和时间

朋友您好，变速箱、发动机大修后需要磨合的，注意驾驶习惯

大家都注意了别忽视小毛病。前几天漏防冻液换了个水泵头好了。08年陆尊。

器啥呢．．变速算都不值钱的2500一台进口拆车的．．还不如四条轮胎钱

别克6速变速箱没有多复杂吧，大修次要1万的话还不如买个拆车的换上了。。。

你好，变速箱和发动机大修后，需要磨合的。楼主，变速箱维修分两个方面，一方面是机械方面的问题，维修费在3800左右，还有就是电脑方面的问题，维修费用在2000左右，楼主的情况是缓冲片烧坏了，维修费在2300左右。通用的6T有两个常见问题，一个是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，不说百分之百也得百分之98的问题，都会出现这种情况即便坏的再严重也就是换个变速箱而已，不需要几万块钱，一般机械部分总共也就4000左右的价格，完全没有必要去四孩子，这个懂的人自然懂！只要尽早检查，完全可以避免连带损坏的情况。改进版缓冲片可有效防止断裂，市场上应用也有3年多了，可以说经受市场的考验了。故障表现：行驶时踩下油门反应比较迟钝（加速有延迟），车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）。一般比较严重的车就是挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵无法行驶，入倒挡不走、前进挡无力、，生档顿挫，将档顿挫，偶尔没有6档，挂档异响、二挡换三挡冲击、脱档，挂D档不走车。

夏天等人几个小时怠速空调都没关过能不伤车吗？不管冬天夏天出车点着火一脚油门就跑了重来不热车哎！！！！又要买两个GL8估计也难逃魔掌

发动机大修后各部位的运动摩擦件需经过1000-2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。因此在磨合期需要注意以下几点：　　1.注意无论几档转速表一定要控制在3000转以内。　　2.冷车启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温最好达到40℃以上再上路。　　3.必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70镆恕?.急刹车对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤.　　4、跑上五百公里到修理店检查机油，防冻液，底盘螺丝再紧固一下，跑五千公里把机油换掉，不要跑的太多才换机油，

先是漏油没有发现跑了一段提不上速度。猛加油门转速过高想找个修车点一看。再打火倒档都挂不了叻。一打火就喷油，说是变速箱烧了。之前车子有一顿一顿的毛病。像个小水龙头的故障灯亮起。ABS系统故障灯亮了两次。

驾驶习惯不好或者司机车队长捞钱习惯不好都能导致公家车辆大修

楼主，变速箱维修分两个方面，一方面是机械方面的问题，维修费在3800左右，还有就是电脑方面的问题，维修费用在2000左右，楼主的情况是缓冲片烧坏了，维修费在2300左右。通用的6T有两个常见问题，一个是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，不说百分之百也得百分之98的问题，都会出现这种情况即便坏的再严重也就是换个变速箱而已，不需要几万块钱，一般机械部分总共也就4000左右的价格，完全没有必要去四孩子，这个懂的人自然懂！只要尽早检查，完全可以避免连带损坏的情况。改进版缓冲片可有效防止断裂，市场上应用也有3年多了，可以说经受市场的考验了。故障表现：行驶时踩下油门反应比较迟钝（加速有延迟），车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）。一般比较严重的车就是挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵无法行驶，入倒挡不走、前进挡无力、，生档顿挫，将档顿挫，偶尔没有6档，挂档异响、二挡换三挡冲击、脱档，挂D档不走车。

楼主的情况是，变速箱的缓冲片的问题造成的故障。更换缓冲片就可以了。变速箱维修分两个方面，一个是机械方面的故障，维修费用在3800左右，电脑方面的维修，费用在2000左右。个人不建议买拆车件。对于拆车件，好多车友都有个误区，觉得拆车便宜,而且都是原装的没拆过的。但是，说白了，车都报废了，如果变速箱能没问题，那完全靠运气了，通常的拆车件都是专业修变速箱的修理厂，买回去拆配件的，修变速箱用的，打开看，里面有什么东西是可以利用的。如果楼主真心想买拆车件，建议楼主去买技术稳定的翻新件，就是拆车件经过维修的变速箱，一定要找个技术好的师傅维修过的才行，技术很重要的。通用的6T有两个常见问题，一个是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，不说百分之百也得百分之98的问题，都会出现这种情况。即便坏的再严重也就是换个变速箱而已，不需要几万块钱，一般机械部分总共也就4000左右的价格，完全没有必要去四孩子，这个懂的人自然懂！只要尽早检查，完全可以避免连带损坏的情况。改进版缓冲片可有效防止断裂，市场上应用也有3年多了，可以说经受市场的考验了。故障表现：行驶时踩下油门反应比较迟钝（加速有延迟），车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）。一般比较严重的车就是挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵无法行驶，入倒挡不走、前进挡无力、，生档顿挫，将档顿挫，偶尔没有6档，挂档异响、二挡换三挡冲击、脱档，挂D档不走车。

另外我的变速箱升档很费劲，要松一下油门才升档，你的也会这样吗

GL83.0的发动机跑25万公里基本都大修，跟停车打空调和点火就跑没关系

单位的车我过坑坑洼洼的路从来不减速公司的车都有个毛病异响

我是挂档冲击，变档顿挫，冷车不走，大修了，毛病都好了，大修之后两千公里要换一次油，之后不用了，变速箱我觉得没必要换吧，发动机换还差不多

当年可是10万就要大修变速箱的，新款这个方面至少好很多了。

30万公里又是公车，我觉得质量算可以了，毕竟每个人驾驶习惯都差异的！勿喷

按我的开法，不用30万。天天民营加油站加油好了。再找他们打发票。呵呵哒。28t?必须92的油啊。可能一年就挂了