关于宝马X5车系的问题？

这种情况可能是系统的问题了，因为有时候车辆在使用的过程中，机油相对来说在一直循环着，因此机油量不会感觉到明显的降低了，而车辆一旦熄火的话，机油就会慢慢的沉淀，这个时候如果里面的电子机油标尺感觉到机油的量太低的话，都会出现这种警告情况的，一般来说你可以根据你的车型的相关的情况，注意检查一下机油的状况吧。

或许是车子的机油温度有点高了所以才在熄火的时候跳出来黄灯了吧，你的安全带没有系的话，是不是坐偏了。宝马X5定位中大型SUV，厂商指导价是75.99-84.99万元，在热门对比车系口碑排行中以4.45分位列第4，其中动力、操控等方面都是第一名。新车车长4930mm，轴距2975mm，采用前置四驱8挡手自一体变速箱，搭载3.0升涡轮增压340马力L6发动机，峰值扭矩450牛·米，官宣0-100km/h加速时间5.5秒，油箱容积83升，使用95号汽油、前双叉臂 后多连杆式独立悬架。新车标配胎压报警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自动启停、全景天窗、电动行李厢、触控液晶屏钥匙、主动闭合式进气格栅、远程启动、12.3寸液晶仪表盘、前排座椅加热、12.3寸中控屏、GPS导航、支持CarPlay、LED激光自动组合大灯、多色氛围灯、全车玻璃一键升降 防夹手、感应雨刷、自动防炫目后视镜、自动分区空调、PM2.5过滤等装置。

这种情况并不一定是缺机油，有可能是机油的压力不够，一般黄色的如果出现，需要检查一下油质。机油压力灯报警后，我们首先想到的是机油过少造成的压力不足，机油量过少造成润滑不足，这是大事儿，机油不足会造成发动机内部磨损加剧，需要尽快补充机油。但正常情况下，一个保养周期内机油是不会损耗到超出警戒值的，除非发动机出现了烧机油或漏油等故障。所以机油灯报警，有时并不是因为机油缺少，而是发动机的“大脑”ECU被“误导”所致，造成了机油缺失的假象，实际上一切正常。也就是说，机油灯报警也并非一定是因为机油少了。而这个给ECU发出错误信号的罪魁就是机油感应塞，机油感应塞出现故障，会导致控制单元检测不到信号，从而使机油报警灯点亮，这种故障和机油的多少没有直接关系，而我们常常忽视的就是这些传感器的故障。机油感应塞一般安装在发动机的侧面的主油道上，作用是监测发动机润滑系统的油压，并判断润滑系统工作是否正常，防止因缺少机油而导致发动机运动副摩擦过大。考虑到机油润滑对发动机至关重要，不能有一点闪失，机油有润滑、冷却、密封、清洗等多个作用。如果机油感应塞损坏，ECU将因检测不到信号而使机油灯误报警，最重要的是检查不出机油是否缺少而无法对机油压力进行有效监控。因此，如果发现机油灯报警，首先要检查发动机机油量，看机油尺，如果机油量没问题，那就察看机油感应塞是否松动，如果问题仍未解决就检测感应塞工况，发现问题直接更换就可以了。当然，机油压力灯报警也并不一定都是机油缺少或者感应塞的问题，也可能是因为油泵故障、油路堵塞、机滤堵塞等不常发生的故障，因机油泵损坏或机油泵滤网堵塞也可能造成机油报警灯亮起。考虑到机油泵滤网堵塞也会造成机油灯报警，如果更换机油感应塞后故障仍未排除，可以考虑清洗机油泵滤网。无论如何，机油压力灯报警可能性最大的就是机油过少或机油感应塞故障。发动机在运行时，机油感应塞也会随发动机承受高温、冲击、油污、振动等多种恶劣工况考验，出问题的可能性也是不小的，不过出问题就更换，问题也好解决。除机油感应塞外，汽车上还有多达几十，甚至上百个传感器，智能化程度越高，豪华程度越高的汽车，传感器也越多。传感器作为汽车大脑ECU的感觉神经，每一处故障都会影响ECU的“决策”，所以才有如此说法，车越是高级，技术越是先进，出故障的可能性越大。

停车熄火后，仪表盘上的机油灯亮起而且是黄色的，说明机油压力不足的情况造成的，一般建议首先第一步检测机油压力是否过低。造成机油压力过低主要是以下几个方面的原因，一是机油泵工作性能不良或者是存在异常磨损导致机油压力低;  二是机油限压阀工作异常造成的;  三是相关轴瓦出现过度磨损导致配合间隙过大造成的 ，再有就是如果机油泵进油口或集滤器出现了堵塞的现象导致机油供油不足也会导致机油压力过低