续航超400km ,有哪些国产新能源车型值得入手呢？

经过车企和动力电动供应商这么多年的努力，续航超过400公里早已不是什么新鲜事，很多十万左右的国产新能源车型都可以达到这个水平，而且颜值和配置都非常不错，性价比也很高，值得入手的车型，就从SUV和轿车里面各挑选一款销量最好的车型出来吧！ 比亚迪元EV535：元EV这款车型，其实很多消费者都非常熟悉，不过今天要说可不是续航只有305公里的版本，而是今年刚上市综合续航可达410公里的版本。名称也被改成了535车型，虽然外观没什么变化，但从次低配开始，就已经换上了矩阵式的LED大灯，更加符合龙脸的设计，也很符合国人的购车理念。内饰上，也采用了比亚迪全新的设计语言，不仅变得更加简洁，同时还有智能语音控制系统，科技感十足，丝毫不输给其它造车新*的新能源车型。价格方面，元EV535的补贴后售价为10.99-13.99万元，除低配车型配置太低不建议购买之外，其余三款车型都非常不错，综合续航为410公里，性价比很高，目前元EV车型也是国产新能源中最畅销的纯电动SUV车型。 北汽新能源EU5：再来看看北汽新能源EU5，在今年前八个月可谓是一马当先，销量遥遥领先其它国产电动车。在直接的竞争对手长安逸动EV和吉利帝豪EV里，EU5是综合性价比最高的车型，不仅外观出色，辨识度非常的高，内饰也很用心，全系标配9英寸中控大屏，这是很多国产电动车都做不到的，同时还有木纹饰板的装饰，12.3英寸的液晶仪表也非常吸睛，提高了自身的竞争力。续航方面，EU5的低配车型综合续航已经达到了416公里，售价仅为13.29-13.89万元，性价比非常的高，此外还有460以及501公里的续航可供选择，也是非常值得购买的车型。当然在续航超过400公里的国产电动车中，还有很多值得推荐的车型，包括广汽新能源Aion S、比亚迪秦Pro EV和宋Pro EV，还有荣威的Ei5等。

吉利几何A，定位于紧凑级车，补贴后统一售价15.00-19.00万元，外观方面，几何A采用全新的“多维流动生命体”设计理念，其前脸迎合了目前纯电动车的主流设计趋势，采用封闭式格栅设计，搭配两侧狭长的灯组，有着较强的设计感。同时，新车采用官方名为量子银盾车标，配合新能源车的身份，有着较强的代入感。车身侧面，几何A的充电口被安置在右侧前轮眉以及左后轮眉处，视觉效果更加协调。几何A前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型，在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。此外，其还采用了隐藏式门把手设计，在降低一定风阻的同时，提升车辆的科技感。而溜背式的造型设计，也让该车看着更加流畅和动感。内饰方面，几何A车内饰层次分明，通过极简又立体的型面组合，营造出有如飞行器般充满未来感的驾乘空间。中控方面，新车搭载了12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，而在屏幕的下方，是一条长达1.6米的氛围灯带，可切换7种色彩和10级亮度。而在氛围灯下方的*通道采用了双层悬浮设计，将功能区域与储物空间进行分割。贯通式的储物仓有效利用了车内空间，可存放大件物品，隐藏式的设计兼顾了车内整洁美观，长而深的*通道则向前延伸至无线充电区域。动力方面，几何A将搭载一台最大功率为163Ps（120kW），最大扭矩250N·m的驱动电机。电池组根据容量不同，分为61.9kWh和51.9kWh两个容量的电池组，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。同时，该车将具备五种充电模式，用户可根据不同环境选择最佳充电方式。高维标准续航版车型从30%-80%充电需0.5小时，高能超长续航版从30%-80%充电需0.55小时。几何A最高车速可达150km/h，0-50km/h加速3.8s。

目前国产新能源纯电动汽车续航里程超过400公里的可选车型还是比较多的。AO级轿车推荐比亚迪E2，车身尺寸：4240*1760*1530mm，电池容量47.3kWh，NEDC续航里程405公里，售价10.98和11.98万元。AO级SUV推荐比亚迪元EV535，车身尺寸：4360*1785*1680，电池容量53.22千瓦时，NEDC续航里程10.99-13.99万元。400公里入门级里，这两款车的成熟稳定性最好，性价比最高。紧凑级轿车推荐比亚迪秦EV，车身尺寸：4675*1770*1500MM，电池电量53.1kWh，NEDC续航里程421公里，售价13.98和14.68万元。紧凑级SUV推荐吉利GSe，车身尺寸：4440*1833*1560mm，电池容量53.1和61.9千瓦时，NEDC续航里程400-450公里，售价：11.98-15.98万元。紧凑级车型中这两款车都是都是有一定品质保障，且价格最优的产品。中型SUV推荐上汽荣威MARVEL X，车身尺寸：4678*1919*1618mm，电池容量52.5千瓦时，NEDC续航里程403公里，售价26.88万元。续航里程400公里以上B级纯电动SUV中品质好，价格最优之选。很遗憾自主品牌并没有B级纯电动轿车，目前中型轿车中只有特斯拉MODEL 3中国版，电池容量60千瓦时，NEDC续航里程460公里，售价32.8万元。虽然归属于B级轿车，实际车身尺寸小于自主品牌A 级轿车，且性价比不高，这里并不做推荐。

这个续航里程的新能源的车型可以考虑比亚迪的一些车型，整体来说他们的续航也是非常的给力，很多都是续航里程，超过了500甚至600的了，例如比亚迪的琴就是一款很不错的车型，这款车型续航里程超过500公里，整体外观设计非常给力，内部的配置整体的安全性以及舒适性，底盘扎实程度各方面都是比较到位的，可以说非常对得起这个价格，20万以内非常有竞争力。