比亚迪唐EV600和理想ONE该选谁？

毕竟比亚迪之前是做电池起家的，所以在新能源技术方面有其他厂家所不能媲美的技术优势，而这些技术的前期研发中比亚迪也是投入了非常多的资源，因此比亚迪唐EV600绝对是要比理想ONE要好上不少的

比亚迪唐EV600是纯电动汽车，理想ONE是增程式混合动力汽车。这两种车型在使用上还是有区别的。纯电动汽车对于充电设施的依赖性非常大。鉴于目前充电难的问题，在选择纯电动汽车的时候，一定要重点考虑后期用车的充电问题。自己不具备便捷的充电条件，那就不适合使用纯电动汽车。增程式混合动力汽车对于充电设施的依赖性就比较小了，它可以像燃油汽车一样只需要加油就可以持续使用。在使用便捷性方面是要强于纯电动汽车的。所以，这两款车型如何选择，还是要看自己的用车需求和充电条件。比亚迪唐EV600是国产纯电动汽车的代表车型之一。它是由我国新能源汽车行业领头羊比亚迪，以雄厚的技术以及成熟的造车经验打造出来的。比亚迪唐EV600在技术成熟性方面以及后期的售后方面是要更加占据优势的。毕竟是老牌的造车企业，技术积累是相当雄厚的。理想ONE是国产增程式混合动力车型的代表车型，也是新造车*不多的量产车型之一。在技术积累上和造车经验上，它并不存在优势。在高科技的运用上以及造车理念上还是具备不错的表现的。增程式混合动力汽车发展时间短，在规模上比起其它新能源车型要小很多。市场的认可度也不是太高，哪怕现在被列入了新能源汽车名录，发展速度也不是很快。总结：这两款不同类型的车型本身的条件都是非常不错的，如果自己具备充电条件，那选择比亚迪唐EV600我认为是更好的选择，既节能又更环保。不具备充电条件，选择理想ONE也是不错的，不会有里程焦虑，使用便捷性也更好。

理想ONE和比亚迪唐EV600，一款是造车新*车型，另一款则是传统造车公司的旗舰纯电动SUV车型。我们分别来看看这两款SUV车型有什么特点，再做选择。首先是理想ONE。这款车采用了增程式电驱动，定位中大型SUV，综合续航超过800公里，而如此优秀的续航里程表现，也是这款车最大的亮点之一。并且理想ONE在除北京以外的大部分城市，都可以使用新能源号牌指标及补贴。质保方面，新车将提供三电系统4年或12万公里，整车3年或8万公里的质量保障服务。再者是比亚迪唐EV600。唐EV600在前后轴各搭载了一台交流同步电机，单台电机的最大功率为180kW，最大扭矩330N·m；动力系统总功率为360kW（490Ps），最大扭矩为660N·m。与电动机匹配的是固定齿比的单速变速箱。而且比亚迪官方承诺整车（非营运）包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修，售后方面也是有保障的。综上所述，如果说题主对于造车新实力比较信任，并且想体会全新的车型感受，可以选择理想ONE；不过如果题主更信任传统造车公司，那么题主可以考虑比亚迪唐EV600。

我国的新能源汽车包括纯电动汽车，插电式混合动力汽车（含增程式电动车）和燃料电池车，题主所列举的这两款车分属纯电动汽车和增程式电动汽车。由于目前电池技术水平和充电桩基础设施建设所限，纯电动汽车还无法达到传统燃油汽车的使用价值，不适合在长途自驾游等场景下使用。因此，简单从车主用途来分别选择，如果您购买的是家里唯一一辆汽车，且有长途自驾游的需求，那么只能选择理想ONE。如果没有长途自驾的用车需求，比亚迪唐EV600显然是更靠谱的选择。比亚迪唐EV600是国内新能源领域的领军者比亚迪的旗舰纯电动车型，其过人的性能和超长的NECD续航里程堪比全球纯电动汽车巅峰之作的特斯拉MODEL X。无论是传统意义上电动汽车的电池、电控、电机三大核心技术上，还是新三大核心技术----集成化、标准化、热管理水平上，唐EV600都处在世界先进行列。作为传统车企和新能源汽车研发、经营历史最久的车企，比亚迪在电动汽车领域更多的经验使得其产品的成熟稳定性在行业里明显高于其他品牌车企一筹。因此，从负责任的角度，本答主更愿意推荐您选择购买唐EV600。理想ONE是优质的造车新*理想汽车的第一款产品，属于重大型SUV，外观成熟大气，内饰的豪华感和舒适度在当下所有新能源车型中都是首屈一指的。只是因为该车还未正式交付，特别是本答主对于增程式的技术瓶颈尚有一定的疑虑，虽然从个人角度非常喜欢这辆大气漂亮的豪华级SUV，甚至真的动心打算出手购买过。起码目前是不太推荐车主去冒险尝试。毕竟对于汽车产品来说产品的成熟度，是用车安全非常重要的指标。

比亚迪唐EV600是最能体现我国当前电动汽车造车技术的代表车型之一，而理想ONE则是目前我国唯一的增程式电动汽车产品，也是造车新*中受关注非常高的一个车型，它们都是我国在售的新能源汽车。增程式电动汽车是一种在电动汽车平台上，通过削减动力电池的体积，用以安放增程器（即发动机和发电机）和油箱的新能源汽车。因此，它的动力电池容量较小，纯电续驶里程也低于电动汽车，不过依然能使用快充充电。由于它的发动机是作为增程器存在的，只负责在增程模式下给发电机提供动力，而不直接驱动车轮，所以排量较小。像理想ONE，它的电池容量是 40.5kWh，可用 37.2kWh，纯电续驶里程为180公里。在增程模式下，1.2L的发动机市区工况油耗只需5L，远低于普通燃油车，节能减排效果不错。增程器的存在，使增程式电动汽车不会像电动汽车那样具有里程焦虑，对充电设施的依赖性也没有那么强。这在充电设施布局不十分完善的今天，能有效消除用户驾驶电动汽车长途出行的“里程焦虑”。像理想ONE，它的工况法续驶里程据称有800公里，最高续驶里程可达1000公里，远高于唐EV。再加上加油的时间要比充电短得多，所以从用车便利性上看，理想ONE要优于唐EV600。不过，理想ONE的用车便利性是建立在消耗燃油的基础上的，因此，它的环保性、经济性都不如唐EV600。尤其在高速工况下，理想ONE如果以增程模式驾驶，由于放电量剧增，增程器也无法在设置好的最佳转速区间工作，油耗会飙升至10L左右，比插电式混合动力汽车和燃油车还高。唐EV600的工况法续驶里程可分为500公里和520公里两种，作为一款中大型SUV，其产品定位和理想ONE一样，也是为长途旅行而生产的。如果用于市区代步的话，中大型SUV不如紧凑型或微型电动汽车适合。电动汽车要想实现长途旅行功能，除了必须具备一定长的续驶里程，能否获得快捷方便的能源补给是关键。所以，在唐EV600和理想ONE中进行选择，主要是考虑用车环境和充电条件。虽然唐EV600的充电速度在电动汽车中算快的，但和理想ONE的加油速度相比，肯定要慢得多。所以，如果对停车休息时间要求较短的消费者，选择理想ONE比较好。不过，唐EV600利用直流快充，最快能实现每10分钟增加100公里左右续驶里程，还是在比较可接受的范围之内。如果在用车环境中，充电条件比较好的，那么环保性和经济性更强的唐EV600比理想ONE更为适合，反之就选理想ONE。虽然唐EV600的续驶里程已达500公里，一般不会出现里程焦虑，但电动汽车续驶里程受高速行驶和低温影响较大。所以，对于北方消费者而言，现在理想ONE比选择唐EV600更为合适，最起码不用担心里程焦虑。

理想ONE是李想制造的第一款纯电动中大型SUV，车长5020mm，轴距2935mm，最小离地间隙180mm，接近角21°、离去角23°，油箱容积45升，整备质量2300kg，使用95号汽油、255/50R20米其林轮胎、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。新车采用40kWh宁德时代三元锂电池 前后双电机四驱电动车单速变速箱，搭载1.2升涡轮增压三缸发动机 326马力增程式永磁同步驱动电机，峰值扭矩530牛·米，官宣综合续航里程800km、0-100km/h时间6.5秒，整车质保5年或10万公里，电池组质保8年或12万公里，快充0.5小时可达80%电量、慢充6小时。新车配备胎压显示、主动刹车、360度全景影像、悬架软硬调节、全景天窗、全车无钥匙启动、远程启动、电池预加热、全车座椅加热、前排座椅通风、车联网 OTA升级、自动防炫目后视镜、感应雨刷、自动分区空调 空气净化器 PM2.5过滤等装置。尤其是117颗LED光源的星环头灯 贯穿式星环尾灯，配备EyeQ4 视觉芯片 1个毫米波雷达 4个摄像头 12个超声波雷达组成的L2级别自动辅助驾驶系统、12.3寸仪表盘 16.2寸中控屏 12.3寸副驾屏 10.1寸功能屏组成四屏交互系统等配置令人艳羡。以2019款增程6座/7座版为例，采用2 2 2或2 3 2座椅布局，售价32.8万元。

动力上比亚迪唐EV百公里加速仅需4.5秒，理想ONE百公里加速需要6.5秒，比亚迪唐比理想ONE快了2秒。舒适性上理想ONE更好，通过试驾可以感觉到理想ONE悬挂柔韧性很好，过减速带时都是一次压缩完成。作为增程式电动车的理想ONE，增程器在启动的时候也不会影响平顺性。比亚迪唐EV的舒适性就没有理想ONE那么好了，能感觉到悬挂比理想ONE松散，在过减速带时会带有一点点余震。在续航问题上因为理想ONE有增程器的辅助，最高续航有差不多800公里。比亚迪唐EV续航就只有差不多500公里。配置都很丰富，乘坐舒适性理想ONE更好进入这两款车内都能感受到豪华氛围，都搭载了中控大屏幕和全液晶仪表盘。理想ONE作为新上市的车型，用到了更时尚的设计理念，采用了四块液晶屏幕布置，在视觉上也比比亚迪唐EV更有科技感。配置方面两车也都很丰富，像自适应巡航、车道偏离预警、真皮座椅、座椅加热、座椅通风、自动LED大灯等配置两车都有。理想ONE还搭载了高级辅助驾驶系统，智能驾驶技术更先进。在空间表现上理想ONE更好，6座布局的座椅舒适性也都不错。比亚迪唐EV空间表现稍微差一点，但是舒适性也不错。通过以上分析，售价更贵的理想ONE在行驶品质、舒适性、空间表现上比比亚迪唐EV还是要领先，但作为高性能SUV的比亚迪唐EV加速要比理想ONE更快。具体谁会卖得更好，就要看消费者的需求了。