十一将至，电动车自驾游有哪些注意事项？

十一黄金周即将来临，对于不少的有车一族来说，这也会是一个千载难逢的最佳自驾游的日子。但许多的纯电动车主都在后台给我们留言私信，自己只拥有一辆纯电动汽车，想要出门远行自驾游，和燃油汽车相比起来，纯电动车自驾游出行都有哪些需要注意的地方呢？话不多说，我们文章里来和大家讲讲。提前规划很重要纯电动汽车因为一些先天因素的关系，对于长途出行而言，其使用便利性是远远不及燃油车的。所以在使用纯电动汽车自驾游时，我们一定要提前对自己的出行计划，包含路线等进行规划，根据自己爱车的实际续航里程进行充电桩的规划，确保出行时能达到一个最高的效率，同时不因为缺电等影响出游心情。此外，对于自驾游订酒店，也可以提前了解酒店停车场是否包含有充电服务，且尽量选择包含有充电桩的酒店。该检查的不能少除了因为使用便利性上的一些问题需要注意以外，例行的检查亦是必不可少的。例如对轮胎、刹车系统、底盘电池组以及一些易损件的检查，确保爱车在出行期间不会发生一些意外的事情。当然，有条件的小伙伴还是建议你到4s店做一个全车检查，安全始终会是第一位，确保出游的计划不被打乱亦是十分重要。小结：总的来说，纯电动汽车自驾游的关键问题还会是对于续航所产生的种种影响。在此也提出建议，尽量选择燃油汽车进行长途旅行，纯电动汽车并不适宜于长途出行！

在国庆期间，不少朋友都有驾车外出的需求。如果驾驶纯电动汽车在国庆期间自驾游，有哪些注意事项呢？文青认为需要注意以下几个方面。首先，续航里程。在国庆期间，如果驾驶纯电动汽车出行，首先要考虑续航里程。现在的纯电动汽车续航里程基本上达到了400~500公里，但是续航里程受到驾驶路况和驾驶习惯等方面的影响，如果在驾车过程中出现激烈驾驶等状况，会导致续航里程缩短，直接会影响出行。其次，充电便捷性。纯电动汽车自驾出行自然是没有问题的，但是要考虑充电便捷性。根据目前的数据来看，我国联盟内公共运营的充电桩约41万台，但是基本布局在一二线城市，在三四线城市或者小县城数量仍然较小。所以在出行之前需要考虑目的地充电桩数量问题，考虑充电的便捷性。最后，考虑车辆维修问题。除了前面所说的续航里程和充电便捷性之外，车辆维修仍然需要进行关注。因为纯电动汽车毕竟也属于代步工具的一种，在后期使用过程中很可能出现故障，如果在出行过程中维修不方便，也会导致用车便捷性收到制约。总    结从上述几方面不难看出。驾驶纯电动汽车出行需要考虑序号里程、充电便捷性以及车辆维修的便捷性等方面的问题，这样才能有个顺心的假期。不知大家怎么认为的呢？欢迎留言讨论！

十一将至，如果大家想要开着电动车出去自驾游的话，不论是跨城游还是城市周边游，不管哪种方式，对于电动汽车的续航里程都提出了较高的要求，那么假期真得要开电动汽车出门，小编建议还是需要做好如下几点规划。 出门前一定要将电动汽车保持在满电状态，： 随车带好充电线，以免应急充电之用。：一般情况下，厂家都会随车配送一根充电线，充电功率基本在3.3kW（220V、16A），也有的是1.5kW（220V、8A）.大家出门时，一定要记得随车带好，中途吃个饭什么，说不定还能补点电。 规划好行程：查询好中途或者目的地可以补电的地方，大家可以根据当地的情况下载相应的APP。一般来说，特来电、国家电网和星星充电，这三家基本涵盖了全国80%的公共充电桩资源。 保持良好的驾驶习惯：在整一个行驶过程中，最好不要急加速和急减速，也不要飙车，要知道，电动汽车在高速状态下的能耗表现是不理想的。高速工况下（如100公里每小时）要比60公里每小时下的工况，续航里程可能会缩短40%。 尽量减少耗电设备的使用：在不影响整体乘车品质和体验的情况，空调尤其是制热空调，能不用，就不要用了，座椅加热，座椅通风等功能，能不用也不要用了。 小结：假期，开着电动汽车满载出游，为了能够尽可能的缓解里程焦虑，大家可以参考上面的一些做法，从而最大限度的保障出行需求。希望此文可以回答楼主问题。

十一长假来说，驾车出行是很多车主必备的一个项目，但中长途旅行，驾驶者电动车的出行来说，在续航里程来说确实是个不小的考验。虽现如今电动汽车的续航里程在不断的提高，但是十一出行，路面会出现拥堵等情况，对于驾驶电动汽车自驾游来说，有哪些需要注意的事项呢？完美的旅途无论如何都要提前做好规划，驾驶电动汽车出行规划好路线，因为长假出行的人比较，路面会出现拥堵的现象，加之有些地方的高速充电桩不是很完善，会出现面临着充电等待缓慢的情况，也是会影响到出行的，再者从充电上面去说，也是需要给充电预留多充电的时间，不需要把电用的快完的时候才去充电，这点对于电动车自驾游至关重要。因为充电时间比加油时间更长，所以在路上的充电一般放在夜里进行，这更考验出行计划的合理性。另外的话带充电插座，避免没有充电桩的时候可以利用家用电来对于车辆的电源进线相对应的补充，最后就是在自驾游的时候，控制好车速，例如，高速公路上不仅有最高车速限制，还有最低车速限制。一般来说，高速公路车速的下限为60公里/小时，把握好车速，安全出行比什么都重要，除去以上的一些应急设备，带好各种证件也是非常重要的。各类证件这些都是必须要。    综合来说，驾驶纯电动汽车出行，规划好路线，及时的关注车辆的电量和续航里程，利用的话，中途多休息，在驾驶的过程多注意，基本上对于纯电动汽车出行来说，能够应付任何自驾出行的任务。

随着电动汽车进入私家车领域数量的增加，选择驾驶电动汽车自驾游的用户越来越多。电动汽车是以电能为驱动能源，利用电机驱动前进的。目前，电动汽车在技术上虽然已经有了很大的提升，但依然存有续驶里程不稳定，能源补给不便捷等弊端，所以，在驾驶电动汽车自驾游的时候，需要注意以下方面。1.深入了解续驶里程。电池技术的发展，虽然使主流电动汽车续驶里程达到400公里以上，但电动汽车续驶里程受气温与车速的影响很大，实际续驶里程往往会远低于厂家标示的工况法续驶里程。因此，在自驾游以前，一定要对车辆的实际续驶里程做到心中有数，大致了解自己车辆的实际续驶里程，以免还没抵达充电点就电力不足。2.仔细规划沿途行程。出发前，一定要对沿途哪些地方可以充电，哪些地方需要停车充电等都做好规划，做到心中有数。在出行前，通过相应的充电APP或地图，实时查询沿途充电桩分布情况，规划好充电地点。在抵达预定充电地点时，无论车辆剩余电量是否足以抵达目的地，也要按计划补充电能，以免前方出现堵车或坏桩。3.做好充电准备工作。出行前，要把电池电量充满，并随车带上便携式充电器，以免因找不到充电桩而无处充电。出发前，要事先在手机上下载一些常用的充电APP，并事先办理充电卡，以免有桩不能用。4.减轻车辆负重。由于电动汽车续驶里程受车辆负重影响较大，所以在自驾游前，要把车上一些不常用的物品卸下，以减轻车辆负重，延长续驶里程。5.检查车辆状况。在自驾游前，要到4S对车辆整体车况进行深入检测，以消除安全隐患。尤其要注意胎压是否在正常范围。6.及时补充电能。进入规划充电的服务区时，无论剩余电量有多少，都要记得给车辆补电，千万不要等到电量快耗尽时再充电，也不要因为服务区充电车辆较多而想着到下个服务区再充电。一定要时刻保持电池较高电量。如果因为服务区充电桩损坏无法充电，哪怕剩余电量足够行驶到下一服务区，也不要抱着侥幸心理企图撑到下一服务区，而应该就近驶离高速寻找充电桩。由于电动汽车把电池电量充满的时间很长，所以，规划好充电地点的话，把电池电量充至80%，能省下较多的充电时间。7.合理控制车速。电动汽车续驶里程受车速影响较大，车速越高，风阻越大，续驶里程就越短。时速100公里与时速120公里相比，续驶里程要长得多，充电次数也相应要少得多。另外，如果遇到堵车，切勿长时间在车内开空调，以免电池电量被空调耗尽而无法行驶。万一路上因为电量不足无法行驶到下一充电点，要提前把车驶离高速公路，实在没办法离开高速公路的，要事先把车停在应急停车带，在后面150米以外放置三角警示牌，人立即离开高速公路并打救援电话，等待救援。

也许平时经常听说电动汽车不太适合外出旅游使用，这是由于整车的续航里程没有燃油车有优势，虽然现在很多车充满一次电也能跑到400公里左右，但是充电时间慢、充电桩少等都比不了燃油车去加油站快速补充燃油，因此十一准备电动汽车自驾游的话，有些事情还是需要注意的。如果是长途出游的话，比如离目的地在300公里以上，一定要对自己车辆的实际续航里程有所了解，有条件可以提前跑跑试试，看看实际到底能跑多少公里，这样有助于在出行时把握好路程和电量，提前查好对应路线的充电桩分布，尤其是一些高速服务区得确认好，毕竟现在还有很多服务区没设充电桩，毕竟遇到电量不足时找地方充电是必须的。再就是尽量少带比较重的物品，提前把整个自驾游过程规划好，能不带的东西尽量不要带，毕竟这样会增加整车重量，从而影响到续航里程，当然一些必备品是不能少的，十一期间多数地区的温度都比较适宜，因此能不开空调就别开了，因为这会增加耗电量影响到续航，能结伴出行的话最好一同出行，这样遇到一些事情也好有照应，做到这些整个旅程一般就没有什么问题了。

实际上电动汽车发展到今天还受制于电动技术（续航里程、充电效率）和充电基础设施不够普及所限，还不适合长途自驾游的用车场景。因此，本答主一直不提倡普通电动车主进行这种“冒险”尝试，当然把它当作一种挑战活动，也是未尝不可，但必须以时间为代价，自驾游的重点或许也需要从目的地，变换成沿途的风景。注意事项1.做好沿途攻略。最好不要挑战前人没有走过的路线，查找并详细研究前人成功的路线和攻略，比对自驾车和人家车的差别（续航里程和充电效率），详细研究每一个充电点儿的具体情况（不同品牌的车辆在相同的充电桩上不一定都能充上电，存在协议问题和其他因素），充分考虑到或将面临排队等候充电的用时，尽量避免大概率的意外导致无所适从，或失去信心。2.车辆安全体检，带好应急充电设备和充足的生存补给（水和食物）。不仅仅是电动汽车，传统燃油车跑长途之前也势必要做好安全检查，特别是轮胎和刹车系、动力系，热管理系的安全检查。带上应急充电设备是为了做好离开高速在农家乐住宿充电的准备，途中尽量节约用电，切忌着急赶路。3.做好应急预案和思想准备。十一期间，路面堵车是常态，不算电动汽车自身问题，就是燃油车也或将面临堵到没油的尴尬境地。在这种车多人多，严重拥堵的条件下，本来就充电效率低、稀缺资源的充电桩或将面临空前的持续使用工作压力，偶尔罢工也是情有可原的。所谓应急预案是一旦堵车过于严重应该怎么办？离开高速或者返航，或者转向其他目的地。遇到突发事故怎么办？交通事故，车辆问题和同行人意见不统一等问题。其实一段旅程是否愉快最主要的还是思想准备和心理承受力。毕竟是一次探险之旅，那么挑战本身就是成功，无论是走出了500公里，还是1000公里，都是有所得。