e诺用的是什么电池？

e诺定位小型SUV，是东风雷诺基于雷诺-日产联盟共享电动车平台打造的一款车型，其造型基本延续了K-ZE概念车的造型，由车标延伸出去的镀铬装饰条具有很高的辨识度。共推出5款车型，其NEDC续航里程均为271km，在补贴后售价区间为6.18-7.18万元。敞开车门，进入舱内，布局泾渭分明，蓝色饰条点缀其上，犹如一间挂满巴黎时装的衣帽间，科技感满溢且自带亲和力~ 另一厢，中控的8英寸多功能触屏支持4G-WiFi连接功能，可使用在线娱乐和智能语音识别功能以及具备EASY LINK智能互联系统，可玩性颇高。动力方面，新车配备了一台44Ps马力的电机，容量为26.8kWh的电池组，在NEDC工况下续航里程达到271km；在快充模式下，将电量从30%充至80%仅需30分钟，而慢充模式下将电量从0充至100%也仅需4个小时，效率喜人。 总的来说，e诺的整体表现不过不失，但考虑到其亲民实惠的售价，我们确实不该要求太多，毕竟抛开价格因素谈品质无异于耍流氓。作为欧洲电动车巨头雷诺进入中国市场的第一款产品，e诺能否适应水土e诺打响入华第一炮？Time will tell us.

雷诺e诺定位小型电动SUV，厂商指导价是6.18-7.18万元，采用前驱电动车单速变速箱，搭载45马力永磁同步电动机，峰值扭矩125牛·米，配备三元锂电池能量26.8kWh、质保8年或12万公里，快充0.5小时可满电80%、慢充则需4小时满电，官宣续航里程271km、最高车速105km/h、平均电耗10.8kWh/100km。新车车长3735mm，轴距2423mm，使用前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架、165/70R14轮胎，行李厢容积300升。新车配备前排座椅安全气囊、胎压报警、LED日行灯、电动车窗、手动防炫目后视镜等配置。

动力方面，配备最大功率33kW（44马力）的电机，NEDC综合工况下续航里程为271km。在快充模式下，将电量从30%充至80%需30分钟，在慢充模式下，将电量从0充至100%需要4个小时。这个应该没有问题吧，现在快充不论在手机还是汽车方面，都是很成熟的技术，如果不行厂家也不会去发展这个技术，我觉得是想多了，各种保护都有，别说汽车了，就是手机都解决了换个问题。

雷诺e诺在快充模式下，仅用30分钟就可以将电量从30%充到80%，可行驶135km，完全满足都市生活的快节奏。此外，雷诺e诺的多种充电模式，使得用户既可以使用家庭220V电源直接充电，也可以使用公用充电桩充电。高达90%且仍在持续优化中的公用充电桩适配率，远远领先于市场大多数电动车型，让用户告别路上无法充电的窘境，解决充电焦虑。雷诺e诺，以高效便捷的充电特性，让美好旅途随心随性，即刻出发！