燃油车开着贵 新能源车买着贵 到底该怎么选？

一辆汽车，尤其是家用车，消费者对于后期的使用成本是尤为关注的，这其中包含有日常的能源补充费用、维护保养费用、维修费用以及二手保值率等等。在现如今，燃油汽车以及新能源汽车共同发展的今天，谁的后期使用成本更低？今天我们就带大家来一同揭晓。  燃油汽车燃油汽车，主要的后期成本会在能源补充费用上，也就是我们常说的加油钱。与新能源汽车相比，燃油汽车需要花费的能源补充费用确实会更高一些，但相对来说，其维护保养以及维修的成本又会更低（技术更成熟），所以这是两者存有差异的地方。此外，保值率是大家经常忽视的一点，以目前整体的二手车市场来看，燃油汽车的保值率还是要远远高于新能源汽车的，故最终的使用成本也会更低。  新能源汽车新能源汽车，在能源补充费用这一点上，会比燃油汽车更具有优势，尤其是有充电条件的情况下，日常的使用成本会大大降低。但不可否认的是，由于目前新能源汽车整体技术还不算十分成熟，所以在维护保养，尤其是维修费用上比较的高，这是需要注意的一点。当然，在保值率这一点上，新能源汽车同样也会是处于劣势状态，如果短期内需要换车那么总体花费会是比较大的。  小结：以上就是关于燃油汽车以及新能源汽车使用费用上的一些评价以及分析。总的来说，目前阶段新能源汽车总体的使用成本会比燃油汽车高出不少。

对于一款燃油汽车而言，在使用过程中最大的费用支出就是加油，比如一些紧凑型的轿车，市区、国道和高速等路况综合算下来百公里油耗差不多要在8升左右，按照现在的油价来计算和每公里0.5元左右，而由于电费相对比较便宜，平时用家用电源充电合每公里的费用在0.1元以内，这显然用起来比燃油车要便宜很多，但也像问题所说的对应的价格相对比较贵一些，那么燃油车和新能源车到底该如何选择呢？虽然纯电动汽车用起来很便宜，但除了价格高以外还有一个很大的不足是保值率差，从《2019年新能源汽车用户价值暨保值率峰会》发布的数据上就能看出，三年的平均保值率只有32.31%，因此买车以后如果短时间内就有换车计划的话，很可能新车的差价还没有省出来，卖车的时候又要少卖钱，所以买新能源车显然是很不合适的，不过燃油车在市区内行驶时由于路况拥堵，车速慢再加上频繁的起步和刹车，发动机很难达到最佳工作效率，对应的油耗就会有明显提高，而电动汽车则不同，虽然刹车也会消耗掉一部分电量，但由于电机在起步时就能达到最佳工况，所以对应的电耗增加并不明显，这样一来又进一步增加了经济性上的优势，所以主要在市区内用车的话，新能源汽车的优势相对更明显一些，当然从用车的角度来看，新能源汽车中的纯电动车型在续航和充电时间都是不足之处，难以满足长途出行的要求。综上所述，如果主要在市区内用车，比如就是上下班代步、外出购物等，很少有跑长途上的需求，再加上短时间内不准备换车和充电条件方便的话，那购买新能源车型相对是比较合适的，同时对于一些大城市还有着免摇号、不限行上的优势，现在也有一些价格相对比较便宜的纯电动车，比如比亚迪e2、雷诺e诺等，如果难免有长途方面的需求，可以考虑没有续航焦虑的插电式混动，当然如果三、五年内有换车的打算或者用车比较少再加上经常有长途出行的需求，那还是买燃油车更加合适。

对于用车刚需的朋友来讲，每当谈到购买汽车的时候都会脑袋疼。随着近些年新能源汽车的不断发展，更是增加了一个选项。但是新能源汽车售价较高，而燃油车开着又贵，到底应该如何抉择呢？首先，限行限号和摇号的地区选择新能源汽车。对于限行限号地区的朋友来讲，新能源汽车算是首选。因为新能源汽车在限行限号的地区不受相关政策的影响，用车便捷性会得到大大提升。而且购买新能源汽车，办理牌照并不需要摇号，只需要排队等待，速度相对较快。当然，在北京这样的城市即便是购买新能源汽车，办理牌照排队等待时间仍然较长。其次，充电基础设施需要考虑。对新能源汽车尤其是纯电动汽车而言，充电桩是购车之前需要考虑的因素。因为充电桩对于纯电动汽车来说就像是加油站对于传统燃油车一样重要。根据数据统计，截止到2019年9月份，我国公共和私人充电桩之和约111.5万台。而截止到2019年6月份，我国新能源汽车保有量约344万台，车桩数量存在一定的差距。而且目前的充电桩多数布局在一些二线城市，在三四线城市充电桩数量较少。最后，预算也是决定性因素之一。虽然目前有传统燃油车和新能源汽车可供选择，但是同样应当在自己的预算范围之内进行决定。汽车是代步工具，同样也是一个商品，如果超出预算会对自己生活的其他方面造成影响。总   结从上述几方面面情况不难看出，目前购车到底是选择燃油车还是选择新能源汽车，需要根据当地的政策、充电桩数量以及自己的预算进行决定。不知大家是怎么认为的呢？

随着现在新能源汽车的不断发展，新能源汽车的可以也在飞速进步，新能源汽车的发展前景可谓是一片光明正因为如此，新能源普及率也是直线上升，所以现在人们对于新能源汽车也是一片看好，心动的大有人在，都想拥有一辆自己的新能源汽车，但是由于新能源汽车的价格都比较偏贵，一辆最普通的新能源电动汽车跟同配置的燃油车相比，要贵上好多，甚至一辆普通电动汽车能够比得上一辆中级燃油车，也正是因为如此，人们在选择是购买新能源汽车还是燃油车上也是犹豫不决的，那么到底选择谁好呢。其实新能源车和燃油车都有各自的优缺点具体怎么选择还是要看个人的需求来选择的。新能源车来说让人犹豫的点主要还是在它的价格上，尤其是现在新能源补贴下降之后，导致购买新能源车的价格有上涨了不少，而且跟燃油车相比新能源汽车无论是在补充能源速度上还是在续航能力上都是处于弱势状态，价格还比燃油车贵，所以人们不得不犹豫；但是那些只是新能源车的缺点，它的优点同样突出，虽然前期购车成本高，保值率也低，但是新能源车在后期驾驶体验上和用车成本上是十分让人中意的；首先说一下新能源车在驾驶体验上，因为它是电力驱动，并没有燃油车那么大的噪音，这一点让喜欢安静的车主是非常中意的，其次就是新能源车在用车上，跟燃油车相比新能源车一公里耗的电才花费几毛钱，简直是省的不能在省了，所以虽然新能源汽车的续航能力不足以支持它跑长途，但是如果只是在市内上下班短途驾驶的话是非常合适的，大大降低了用车成本，而且新能源车的后期维修保养费用比燃油车也要低上不少。但是如果你需要经常进行长途出行的话，还是选择燃油车比较好，这样的话可以免去很多麻烦，虽然用车成本和保养费用相对较高，但是燃油车的保值率高，续航能力也长，并且相比新能源车来说技术成熟稳定。总的来说如何选择车辆还是要看是新能源车合适还是燃油车合适，如果市内上下班短途驾驶选择新能源车比较好，如果经常长途出行就选择燃油车；当然了如果自己已经有了目标可以按照自己的目标来选择，最好是选择一个有合适自己又喜欢的车型，毕竟每辆车在将来都会陪伴我们很长的时间，成为我们很重要的一部分，所以根据自己的需求和爱好来选择我们日后的爱车也是很重要的。

这是一道非常值得好好研究的命题，今天本答主就帮您好好算算这笔账。我们以比亚迪秦PRO和比亚迪秦PRO EV为例具体算一笔账。都选择次顶配车型，秦PRO燃油版售价10.99万元，秦PRO纯电版售价18.99万元，两车差价8万元。燃油版使用1.5涡轮增压发动机，作为一辆A 级家用轿车，综合百公里油耗大约是7升。纯电版电池容量69.5kWh，续航里程520公里。百公里综合电耗为13.4千瓦时。以7元/升的95汽油计算，燃油版百公里的花费是49元。纯电版按照北京民用电价格计算0.48元/度，百公里费用为6.43元。以家庭用车一年行驶2万公里计算，燃油版一年油费9800元，纯点版一年电费1286元，一年可节省8500元使用费用。以此为据，10年后，将赚回差价。值不值就要看车主是否能够坚持用十年、20万公里不换车了，本答主以为很难。而按照刚才的计算，如果车主打算在8年内换车的话，那么还是买燃油版更值。本答主以为，以计算使用成本的方式来选择卖谁并未必合理。目前纯电动汽车的还受电池技术和充电基础设施的普及程度的限制，达不到传统燃油汽车的实用性和使用价值，长途自驾游等用车场景还不能胜任，且对于车主的入手资质有较高要求，要有私家充电条件的车主才适合选择购买纯电动汽车上面计算出的使用成本就是以民用电价为标准，而如果车主没有私家充电条件，需要在公共充电桩充电，那么使用成本就会起码贵一倍。因此，以本答主之见，如果您是购买家庭第一辆汽车，就不要考虑购买纯电动汽车。而如果您是增购第二辆以上汽车，家中又有私家充电条件，那么强烈推荐您购买纯电动汽车。因为纯电动汽车比燃油汽车会有很多优势，除了使用成本低外，在家充电的体验比燃油车要去加油站加油好。纯电动汽车的行驶舒适性一定也比传统燃油汽车要好，没有发动机的噪音和振动。通常当一个家庭同时拥有两辆以上汽车，其中有一辆是纯电动汽车，那么这辆车一定会是使用率最高的。在有私家充电设施，不需要电动汽车去做能力以外的事情（长途、自驾游）的前提下，纯电动汽车用上都会说好。

目前市面上除了燃油车以外还有新能源汽车，对于燃油车而言是通过内燃机进行驱动，使用的汽油或者燃油等，而燃油会随着各种因素，价格不断的变化，新能源汽车则以电能为主要的能量来源，面对着燃油车而言开着贵，新能源车买着贵，到底该怎么选？该如何选购适合自己的车子，需要根据用车场景去进行分析，以在限行的城市为例，在限行限号要想获得燃油车牌照很不容易的，要么参与竞拍，要么参加摇号，而竞拍价格贵，摇号周期性比较长，对于在限牌和限行的城市里面，那么选择新能源汽车将会是一个很不错的选择。以纯电动汽车为例，买车能够享受国家购车补贴，同时买车就有牌照，不需要担心限行等各种问题，再者而言新能源汽车在保养和用车成本上面都具备一定的优势，这也是燃油车不能比的，所以从买车上牌的角度上面去，能直接上牌新能源车无疑更具竞争力。其次以用车场景不在限牌和限行的城市而言，可以根据自身的需求去进行选择，选择新能源汽车如纯电动汽车，则需要考虑是否有专用的私家车位，其次是否有充电桩等因素。特别是在三四线城市，充电设施建设没有那么完善。所以可以选择燃油车来代步来会合适一点。综合而言，新能源汽车买着贵，但买车享受补贴，车辆的用车成本要低于燃油车，虽然燃油车的价格低，但是从用车成本上面来说要高于新能源汽车，另外还有很重要的一点新能源汽车就是不受限行、限购的政策影响，有些城市连停车费还有优惠。不管如何选择还是要结合自身的用车情景去进行选择。

看着路上越来越多挂着绿牌的新能源车，加速快还不用担心油价上涨，相信会让很多人都比较心动，也想入手一辆新能源车。一旦仔细研究一番就会发现，新能源车虽然有很多优点，但是价格也贵啊，譬如一款车型同时拥有燃油版和新能源版本，那么新能源车就算免去了购置税，起码也要比燃油版要贵上好几万元，那么燃油车开着贵，新能源车买着贵，究竟该如何选择呢？ 是否具备充电条件：笔者认为购买新能源汽车最重要的一点就是，是否具备充电条件，如果没有便利充电条件的话，那么不管新能源车有多少优点，在充电不便这个硬伤面前，都不值一提，所以拥有充电条件，是能否考虑购买新能源车的关键，然后才能考虑到是选择燃油车还是新能源车的问题。 是否在限牌城市：限牌城市是新能源车最重要的战场，原因无它，就是因为摇不到号，竞牌价格高，所以很多在限牌城市的消费者都选择了购买新能源车。但如果真要仔细算起这笔账来，也要分具体的情况。如果是在北京的消费者想要买车，那就赶紧买吧，现在北京对车牌控制非常严格，而且只摇不卖，运气成分很高，有可能几个月就能拿下，有可能是好几年，如果着急用车的话，不用多考虑，赶紧买就对了，不要考虑价格。上海，上海是国内最早进行车牌竞价的城市，现在的车牌平均成交价已经在9万元左右，加上新能源车可以免购置税，也就是说，只要购买新能源车的价格跟燃油版价差在10万以内，新能源车就是最好的选择。深圳，通过这几个月不断增加燃油车指标，最近几个月的竞牌价格在4-5万元左右，加上购置税的价差，要购买新能源车的价格跟燃油版价差在6万左右，新能源车就是最好的选择。广州，广州的车牌竞价一直都不是很高，最近几个月的平均成交价为3万元左右，购买新能源车的价格跟燃油版价差在5万左右，新能源车就是最好的选择。如果是在其它限牌城市的话，估计车牌成交价格都不会比广州更高，所以考虑到价格的因素，买个车牌再买一辆燃油车会是更好的选择。