为啥五座汉兰达买的少？

反正我定了，快提车了，没感觉有别的什么不同。因为用不到7坐，家里还有别的车。应该是4s店没多少利润，厂家不愿意生产。

是的，只要两驱可以去珠峰大本营，可以走到冈仁波齐的话就够了，我就不会买四驱了，去**玩，防滑链肯定备着，个人喜好两驱而已。至于您说的五座两驱不可能完成七座四驱的任务，请您举例说明一下？是指拉7个人上大坡？

汉兰达的四驱话题太多，原因就是对汉兰达的四驱认识和理解不清楚，甚至是错误理解。交叉轴问题对一部分不了解四驱特别是不了解汉兰达的四驱的人的确起到了非常大的误导作用。对汉兰达四驱不了解的副作用还不仅仅是四驱能力问题，还扩散到了油耗问题等等方面。从你说用防滑链就知道你的确对四驱的作用和能力不太了解。我要问一下，你可能不会买（起码现在没有买防滑链吧？）防滑链。你到现在还认为四驱版比你的两驱油耗高很多不？四驱给汉兰达带来的行驶稳定性和可靠性是两驱可以比的吗？如果是四驱你还会问两驱能否上珠峰大本营吗？你其实非常清楚两驱和四驱的差距，只是自己已经买的两驱而已。

鸡肋般的四驱，还是不要抱太多的幻想，哈哈！四驱能走的地方，两驱基本上都可以，实在不行上防滑链。我个人感觉四驱聊胜于无，特别是在南方。

原因是多方面的。一方面是商家利润低，所以不愿意卖5座板。另一方面是对车不太了解，买车是为了次要配置的。其实买7座的刚需是非常少的，甚至有部分买7座的从来就没有想过要座7个人。另外的问题是5座只有两驱，7座有四驱，这也是5座的弱项。不然汉兰达坡就不会有那么大的负面影响了。换个角度想想，5座两驱和7座四驱其实是不同功能和不同档次的车型，这是懂车的人看重的地方。五座两驱板是不可能完成7座四驱的任务，但7座四驱是完全可以取代5座板的。这才是他们的本质区别。就是7座两驱豪华版在性能上也比不赢四驱精英版。这是不同版本的本质区别。当然性能好价格当然就会高点。商家的利润一样会高些。所以四驱精英版才是性价比最高的版本。

去年暑假我租了一部5座版汉兰达，自驾游遍了*，感觉5座版超实用，，所以9月份我毫不犹豫地定了5座版，坐标东莞。所以选择什么看个人喜欢。

5座不容易被借车，买车到现在被亲戚朋友接过两次次了，都以为是7座。有个还用霸道跟我换几天开出去玩的，都是找个5座的理由拒了

五座买这个车很多人觉得浪费空间，而且5座的只有最低配，好多人看重配置，也不愿入手。厂家也不愿卖低配的，利润少。