如何延长单次电动汽车续航里程？
对于一辆电动汽车而言，电池的容量是限定的，但是续航里程却不是恒定的，实际的续航里程长短会受到众多因素的影响。如果想要尽可能的延长一辆电动汽车的单次续航里程，那么要做的就是尽可能的降低车辆的电耗，下面我们就来说说有哪些方法可以降低电耗。方法一：保持经济时速对于纯电动汽车而言，最经济的时速大概是50-70km/h之间，在这个速度区间内，电机的功率不会有很大的浪费，而且需要克服的空气阻力也没那么大，所以可以达到理论上的最大续航里程，这也是为什么早期的纯电动汽车宣传最大续航里程都喜欢用60km/h等速的概念。方法二：降低车辆负重车身重量越大，那么就需要更大的动力才能拖动车辆行驶，自然耗电量也会大大增加，想要延长车辆的续航里程，就要学会给车辆减负，后备箱内不要摆放一些不常用的大件重物。方法三：少用车载电器就像前面说到的，一辆车的电池容量是固定的，也就电量就那么多，如果有其他的用电器占用了很多电量，但是用于车辆行驶的电量就减少了。在用车时尽量减少车载电器的使用频率，能够大大降低车辆的耗电量，使得续航里程延长。以上这四个良好的习惯能够在很大程度上降低电动汽车的耗电量，当耗电量降低了，那么自然续航里程就提升了。
对于纯电动汽车来说，充电时间和续航里程是它一直以来都割舍不掉的两大话题，因为这确实是当前的技术瓶颈，也是新能源汽车的待突破点。当然各大车企和广大用户都在想办法解决这些问题。今天小编就来和大家讨论一下如何延长单次电动车续航里程的问题。制约电动车续航里程的因素可以分为五大类：电池，电机，电控，车重和风阻。可以说这些技术的进步都能够直接延长纯电动汽车的续航里程。至于单次电动车的续航里程，这五大因素的进步当然能够有所帮助，但是在这些宏观因素的作用之外，驾驶员也在一定程度上影响了纯电动汽车的单次续航里程，毕竟每个人有每个人的习惯，同一辆车，不同的人开，会有不同的表现，那么驾驶员需要如何去做才能延长纯电动汽车的单次续航里程呢？首先最直接的影响因素就是驾驶习惯，驾驶习惯对于纯电动汽车续航里程的影响尤其突出，暴力的驾驶习惯会直接导致电动车的续航里程直线下降。其次是电动汽车的使用情况，当纯电动汽车跑高速的时候，续航里程会下降明显，因为纯电动汽车只有一个档位，长期高速行驶相当于让电机处于一直咆哮状态，会大量消耗电池电量。还有就是车辆的工作环境，温度越低，电池性能越差，续航里程下降越明显，以及车载电器的使用情况，再生制动的使用情况。综合而言，想要延长单次电动汽车的续航里程，需要养成良好的驾驶习惯，科学驾驶，并且尽量让速度处于经济车速，温度适宜，以及打开再生制动开关，让车辆处于经济模式，这样一来纯电动汽车的单次续航里程会有相应提高。
这个问题，其实有两种理解方式：1. 可以通过哪些技术手段来实现电动汽车长续航里程的要求；2. 平时在驾驶电动汽车时，怎么样才能最大化的延长电动汽车的续航能力。下面，小编就重点针对第二种情况，来回答一下楼主问题。即平时在驾驶纯电动汽车时，应该注意哪些点，同时应该养成什么样的驾驶习惯，才能最大化延长续航里程。随用随充，尽最大可能保持满电的状态。这点，相信大家应该都是可以理解的。同时，并不是随用随充就一定会影响动力电池的使用寿命，恰恰相反，如果总是馈电尤其是深度馈电，对动力电池的影响则是非常大的。养成良好的驾驶习惯，不猛踩油门，不猛踩刹车，同时，如果可以，尽量保持在中低速行驶， 毕竟在高速下行驶，耗电是非常快的，这也可以解释为什么很多新能源主机厂在宣传新能源汽车续航里程时，喜欢用60km/h来进行宣传。尽量减少车辆载重，尽量减少车内耗能设备的使用做到以上这些点，肯定会在延长单次电动汽车续航里程。希望此文可以回答楼主问题。
对于一辆电动汽车而言，其单次续航里程能直接决定着整车的综合竞争力，同时也能在很大程度上影响到以后的实用性，所以提高续航里程无论是对车辆还是对车企而言都是相当重要的，那下面就来了解一下都有哪些方法可以提高单次续航里程。其实提高续航的方法有很多，相比之下最简单直接的是采用更高能量密度的电池或者增加容量，比如之前采用的是磷酸铁锂电池，更换能量密度更高的三元锂电池在同等体积和重量下会带来更高的电池容量，如果之前采用的就是三元锂电池，那可以通过增加电池的数量来提高总容量，电池容量高了以后就能直接提高整车的续航，但是这样会直接增加整车的成本，从而降低了价格上的优势，而且对电池管理系统的要求也更高，所以对车企来说并不能一味的为了追求续航而增加电池，需要从价格、续航、技术等方面找到一个平衡点。除了通过增加电池容量而提高续航以外，优化车身的外观设计降低风阻系数，能够减少汽车在行驶过程中受到的空气阻力，也能在一定程度上提高续航，这属于持续性的优势，不会受到充电次数等方面的影响，而且之前的设计投入收回以后，就不需要额外的成本了，这显然比增加电池要更合适，还有车身进一步轻量化，使用强度更高、重量更轻的新型合金材料，降低了整车自重就会起到省电的作用，再加上采用效率更高的电机，同样电量的前提下能够转换出更多的机械能，这些也都会提高整车的续航里程。
所谓“单次电动汽车续航里程”，指的是电动汽车在满电状态下，按照国家标准所规定的测试方法，在相应测试环境中把电池电量消耗到一定程度所能行驶的总里程，就是我们平时所说的续驶里程。影响电动汽车续驶里程的因素有很多，就电动汽车本身而言，主要受以下因素影响。1.电池容量。电池容量就是电池所能释放的电量。电池容量越大，电动汽车续驶里程就越长。因此，增加电池容量，是提升电动汽车续驶里程最为直接有效的方法。提升电池容量的方式主要有增加电池数量和提高能量密度，由于空间限制，所以电动汽车无法单纯以增加电池数量的方式来提升电池容量。不过，电池能量密度也是无法一直提高的，电池能量密度越高，电池的安全隐患就越大。2.整备质量。整备质量就是空车重量。整备质量越轻，车辆行驶时需要克服的滚动阻力就越小，电机能用于车辆前行的功率就越多，续驶里程就会越长。使用高能量密度电池和新型材料，能有效降低电动汽车整备质量，使续驶里程有所延长。3.风阻系数。车辆在高速行驶时 ，除了要克服来自车轮的滚动阻力，还需要克服空气阻力。空气阻力越大，电机就需要额外输出更大的功用于保持车速。所以，通过减少车辆迎风面积，改变车身形状等方式来降低风阻系数，能有效延长续驶里程。4.电机功率。电机功率越大，车辆的负载能力、加速能力和爬坡能力就越好，但耗电量就越高。因此，适当降低电机功率，通过牺牲车辆的最高车速与一部分性能，成了微型电动汽车提升续驶里程常用的方式。5.轮胎参数。合适的气压与花纹，以及和车辆参数相匹配的轮胎直径，能把电动汽车安全性与能耗得到较为完美地结合，从而有效延长续驶里程。6.电器功率。电动汽车空调等电器是一个耗电大户，它们工作的时候会把一部分续驶里程给“偷走”。因此，选择小功率电器，可有效提升续驶里程。7.传动效率。传动效率越高，续驶里程就越长。另外，为解决冬天电池活性下降，续驶里程缩短的问题，车企为动力电池配备了智能温控系统，使低温对电池活性的影响相对较低，从而延长电机电动汽车续驶里程。对于用户而言，在使用电动汽车时，避免急加速急减速，把空调温度调整得与气温接近些，让出风量小些，合理控制车速，也能有效提升电动汽车续驶里程。
随着国家对环境的保护和对新能源汽车的扶持，我国的纯电动汽车如雨后春笋般生长，现在我国的纯电动汽车质量也是非常过关，但是，单次续航里程还是没有达到用户的心理目标。那么今天我们就讲一讲如何延长单次电动汽车的续航里程。首先，我们想要单次充电，续航里程高，那么我们的充电方式和充电时间前提要把握好，最好使用慢充，使电充足100%，这是第一步要做的也是必须要保证的，因为我们现在是在算单次充电行驶里程，如果电池没有充满电的话，肯定会受到影响，其次就是在我们用车的时间，车上的耗电设备尽量少用，因为整车的动力来源都源于电池，如果再增加其他不必要的能源浪费，那我们的续航里程也会缩减一部分，还有就是如果我们在跑长途的情况下，尽量速度控制在80至100之间，因为我们都知道车辆行驶越快，那么它得到的风阻就越大风阻越大，对电量损耗也就越快，那么，我们把速度控制在80至100之间，是最省电的速度。我们这些说的只是纯电动汽车使用过程中需要注意的事情，但是我们不可忽视的是，电池的寿命会随着使用次数和时间慢慢缩短，那么，这就需要我们在后期的使用过程中注意，电池的正确使用和维护了，如果不正当的操作或不良的使用习惯也会大大缩短电瓶的使用寿命，从而影响电动汽车单次充电的续航里程，在我们后期充电的时候尽量选择快充和慢充交替使用，不可为了节约时间而长时间使用快充，再者，就是在充电的时候尽量不要在过冷或过热的地方充电，特别是炎炎夏日的马路上进行充电，有条件的话，尽量在停车库设立充电桩，如果察觉到车辆的使用，公里数明显减少或充电时间明显缩短，那么一定要服务站进行检测和检查，因为这很可能是电池出现了问题，要及时解决。
对于纯电动汽车车主来说，续航一直制约着用车的便捷性，那么如何延长单次纯电动汽车的续航里程呢？文青认为可以通过以下几个方面。首先，养成良好的驾驶习惯。在驾驶纯电动汽车过程中，尽量保证匀速驾驶，避免猛踩电门等激烈驾驶行为，这样在一定程度上可以节省电量，从而延长纯电动汽车的单次续航里程，而这一点跟传统燃油车匀速驾驶节省油耗是一个道理的。其次，合理规划路线。驾驶纯电动汽车如果想要长途跋涉，在出行前需要合理的规划行车路线。选择有充电桩的线路最合适，当驾驶到有充电桩的位置时可以停车补充电量。再者，避免车载电器的过量使用。纯电动汽车所搭载的车载电器的能量来源均为动力电池，所以车载电器使用频繁同样会导致耗电量增加，从而缩短续航里程。而在诸多的车载电器中，空调最为明显。最后，行车中尽量紧闭车窗。在行车过程中紧闭车窗，可以减少空气阻力，同时节约电量，延长续航里程。总 结除了以上几方面之外，在行车过程中也需要尽量选择路况较好的路面进行驾驶。坑洼路面非但会导致电量损耗较大，同样会加剧轮胎的磨损。坑洼路面行驶较为频繁，甚至会导致车内出现异响。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！