二手新能源车到底值不值得买？你会考虑吗？

平时都在说新能源汽车的保值率很低，这一点从行业内的相关数据就可以看出，《2019中国汽车保值率报告》中指出目前主流的新能源汽车三年后的平均保值率仅为32.31%，第一年的保值率除了特斯拉以外其余均不到50%，这对于购买新车而言确实是一个很大的不足，但是对于买二手车就有些不一样了。先来了解一下新能源汽车为什么保值率不好，其实造成现在新能源汽车保值率低的原因主要有两点，第一是市场不认可，平时买新车的消费者相对就比较少，二手车的话只会更少，这样就会在一定程度上降低二手新能源车的保值率，再就是汽车本身的质量表现，尤其前些年刚在市场上推出的时候，有些技术还不是特别成熟，用起来容易出现一些相应的故障，还有难以避免的电池耐用度下降问题，即使现在也没有很好的得到解决，综合这些因素就使现在的新能源车保值率很低。但如果是准备购买二手车的话，首先能说明自己对新能源汽车是认可的，而且最近几年新能源汽车的技术越来越成熟，在质量的可靠性上已经有了很大提升，电池的耐用度虽然还没有很好的解决，但是厂家往往对应着超长的质保，很多都是8年或10万公里以上甚至更长，这样一来造成新能源汽车保值率低的几大问题基本都解决了，可是新能源汽车在整个二手车市场不保值却没有得到明显改变，因此这对买二手新能源汽车来说反而成了优势，往往能够以比较实惠的价格买到之前很贵的车型，不过最主要的还是得看车况，这一点与燃油二手车相同，如果确定车况一切正常，那即使价格高一些也是能接受的。综上所述，新能源汽车保值率低是买新车的一个缺点，但是这对于买二手车来说反而成为了一种优势，再加上这些年新能源汽车在质量方面的进步，因此在车况没有问题的前提下是可以考虑二手新能源汽车的，就本人而言如果有这方面的预算、也有合适二手车型的话，那很可能会考虑买一辆二手新能源汽车。

二手新能源汽车值不值得买？这对于很多预算不够，甚至是想买车的人来说，都是需要考虑的一个问题，对于二手新能源汽车来说，我是会考虑新能源二手车的。首先购买二手新能源汽车，可以说花最少的钱，且车况比较好的二手车新能源汽车，现阶段的新能源汽车来说虽然目前还不成熟，车辆的贬值率高，从车辆的经济上面来说去说的话，买二手的电动车正是好时候，可以花很少的钱买高级的车，再者来说的话。在二手车市场当中，整体是并不抢手，从目前二手车市场中反映的情况来看，新能源二手车残值相比燃油车普遍偏低，很多车型3年保值率都在50%以下。而花比较低的价格买一辆车来进行体验何乐而不为呢？再者来说，二手新能源只要在质保期以内，就不需要担心车辆电池是否会有衰退的情况出现，跟着新能源汽车的质保周期来说，只跟车不跟人的，所以买一辆二手新能源汽车，只要在质保周期里面，基本上就不需要担心。综合来说，买二手新能源汽车，就买有品牌的。另外就是需要购买市面保有量比较高的二手新能源汽车。二手新能源汽车和新车一样在许多限牌限行的城市也更有优势，就凭这几点，二手新能源车型还是相当值得购买的。

我觉得二手新能源汽车还是值得购买的，因为相比传统燃油汽车二手新能源汽车的贬值率更高，如果能够选到合适的二手新能源汽车，也是非常划算的，但是最主要的是在选车购车的过程中，要擦亮双眼，尽量不要选择年限高的新能源汽车，三年以外的新能源汽车，尽量就不要选择了，因为通常新能源汽车的电瓶寿命在六年左右，如果购买年限较长的二手新能源汽车，那么后期的维修费用也是相对昂贵的。还有需要注意的是购买二手的新能源汽车，尽量到正规的汽车超市去购买，那样后期使用起来更有保障，更安全，放心，而且有些地区大一点的二手汽车超市售出的汽车会有质保，也是一个不错的选择，在这里需要提醒一下，想要入手二手新能源汽车的朋友们，在选购二手新能源汽车时，尽量找一位对汽车比较了解的朋友，一起帮忙选车。我个人觉得如果我现在有购车需求的话，一定会考虑入手一辆二手新能源汽车，因为以往我驾驶的都是传统燃油汽车，没有尝试过新能源汽车。作为年轻人的我们比较喜欢新鲜事物，接下来如果我需要购置第二辆汽车的话，我首选会是二手新能源汽车，现在驾驶的燃油汽车可以选择跑长途，再购买一辆二手新能源汽车，可以跑市区或上下班，还是一个不错的选择，二手新能源汽车相比二手传统燃油汽车的检验标准要困难，因为传统燃油机的发动机在工作时，我们都可以直观的看到他的工作状况，但是新能源汽车的动力来源于电瓶，电瓶的好坏，我们无法观测，而且现在汽车后市场也没有对二手新能源汽车电瓶的一个标准检测评估机构，也就造成了现在新能源汽车流入二手市场，不抢手的问题之一。

汽车本身就是一个商品，除非少量的老爷车，大多数购买之后都会贬值，而这点对新能源汽车表现尤为明显。根据《2019中国汽车保值率报告》显示，纯电动汽车一年保值率除特斯拉约70%左右之外，其他主流车型普遍偏低。那么二手新能源汽车到底值不值得买吗？你会考虑吗？就我个人而言，不会考虑购买。首先，动力电池存在衰减状况。二手新能源汽车之所以保值率较低，和动力电池的衰减不无关系。动力电池随着使用时间的延长，储电能力会下降，而这直接影响的就是续航里程，从而影响用车便捷性。再加上动力电池本身更换价格较高，如果超出质保期不能免费进行更换，虽然价格便宜但也不值得购买。其次，更新换代较快。目前新能源汽车仍处在行业发展的初级阶段，截止到2019年6月份，我国新能源汽车保有量才达到了约344万台，占据汽车总量的1.37%。再加上目前新能源技术在不断发展过程中，车型更新换代速度较快，而这个时候选择购买一台二手新能源汽车，在续航和配置方面相对就会较低。最后，充电桩数量影响。个人之所以不会选择购买二手新能源汽车，也和当地的充电桩数量有关系。我处在一个四线城市，公共运营类充电桩就目前而言一个也没有见到。如果这时候购买一台二手新能源汽车，需要自己安装私人充电桩，程序较为复杂，而且成本也会加大。总         结虽然二手新能源汽车价格便宜，但是因为动力电池存在衰减状况、更新换代较快以及没有充电设施，所以就我个人而言不会考虑购买。不知大家是怎么认为呢？

对于很多手头预算吃紧，但是又有用车刚需的朋友们来说，买一辆二手车非常具有性价比。但是我觉得二手的燃油车可以放心买，但是二手的新能源汽车一定要慎重购买，我的建议是三年以上车龄的就别考虑了，三年之内的车型如果车况不错，那么可以考虑。众所周知新能源汽车也就这两年才有了比较快速的发展，在2017年以前，虽然国内也有不少新能源汽车在销售，但是无论是续航里程、还是充电速度，又或者是品质做工都非常的差劲。2017年以前的新能源汽车综合续航里程能够达到200公里就已经是非常优秀的，大部分的车型续航只有100-150公里左右，而且很少有车型支持快充，充一次电需要七八个小时，因此被很多消费者称作“电动爹”。然后我们从动力电池的角度来说说，三元锂电池的寿命大概是800次充放电循环，磷酸铁锂电池大概是2000次充放电循环，随着车辆使用时间的增长以及充电次数的增加，电池的性能会慢慢衰减，当电池性能衰减到低于额定容量80%的时候，就意味着要更换了。如果车龄比较短，那么电池的衰减幅度不大，依旧不影响正常使用。如果车龄较长，电池衰减程度较大，续航里程就会大大缩水，影响日常使用。根据《2019中国汽车保值率报告》显示，近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%，新能源汽车的保值率低对于首任车主而言确实难以接受，但是对于想买二手车的人来说却是比较好的事，因为你可以花更少的钱买到一辆较为不错的车型。所以如果你不排斥新能源汽车，那么可以考虑选择一辆车龄在3年以内的二手车。

二手车新能源汽车的保值率大家都知道比较低，1年车龄的新能源汽车甚至不如3年车龄的燃油车保值率高。保值率低导致大家对新能源汽车的购买力不强。除非刚需，否则大家仍然愿意购买燃油车。新能源汽车爆发的年份主要集中在2016年以后，假设现在购买一台3年车龄的新能源汽车，其实花不了多少钱，在去年保值率排名前十的新能源车型平均保值率达到44.1%，但是到了今年却一路下滑，到7月份的时候已经下跌到37.7%了。新能源汽车二手车价格比例比燃油车便宜很多，只有排名非常靠前的几家合资企业保值率稍微高一些，国产新能源品牌的表现就比较低了。如果让我买二手车的话，恐怕不会选择新能源车型，因为现在市面上的车型多数是2017或者2018年份的，有些车型的续航能力比较低，200公里的不在少数，而现在的新车一般都在400公里以上，买二手车不如买新车。如果考虑买合资品牌，比如特斯拉的车型，性价比又不高，像model s便宜的也得30多万元，个人觉得不如买model 3或者看看现在的国产新能源品牌，因为现在的技术相对更先进了，品质也更好了。