5w-40全合成机油怎么样？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

刚做完保养油耗高，有以下几方面的原因。1、机油的用量添加过多，这种情况多半是因为，汽车的保养工作人员，在添加机油之前，并没有完全将旧的机油给放或抽干净导致的。很多人可能觉得，机油多加一点应该没什么关系。其实机油加多了，不仅容易使曲轴，被过多的机油给淹没，同时还会对曲轴起到阻力增大的作用，最终使得汽车的发动机，长期处于高负荷的状态，在提高汽车耗油量的同时，还会有尾气冒蓝烟的情况发生。2、使用的机油粘度过高，机油主要是以润滑的作用为主，而有一定的粘度机油，能够让汽车的各个零部件，得轮胎到更好的润滑效果。但是有些粗心的车主在换机油时，往往只会记得自己曾经用的是哪种机油的牌子，而忘记了机油的粘度。一旦用上了比往常粘度还要高的机油，那么汽车的发动机在使用的过程中，运转的阻力增大，最终导致油耗量也因此提高！3、火花塞没安装好。

我想知道原车自带的是哪个型号的机油，反正我3400公里撞车了，发动机有一定程度损伤，维修时顺便也把机油换了，结果发现声音和震动比原来大一点，以前车热了之后听不到声音，现在能听到一丁点声音和震动，不知道是撞车了还是机油原因，

我觉得你想用这2种油的话，你应该反过来用，冬天用粘度低的机油，流动性好。我在东北，全年用的0W20，觉得挺适合欧蓝德的。

我个人体会，首保用了4S的全合成0W20，二保时候用了4S的半合成5W30，三保用了4S的全合成0W20。都是5000kM一换，体会就是0W20更适合欧蓝德。方向盘的震动小，发动机声音也小了，油门也轻快了，油耗没留意。是能感受出来的区别，不是心理因素。

我的也是首保后换的5W-40机油，买车时花了1000元升级5年15次保养用的机油，油耗是高了一点，但也在接受的范围，每天都是在城区里，每百公里11L左右，

昨天我195XX公里去4S店做的四保，给的也是SM5W-40的机油，398元一瓶（4L），机油滤清器80元，放油塞衬垫8元，工时费150元，合计636元。建议做的发动机清洗，我没同意。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

4s给换的都是这种，我13款，首保后给换的不是这种就是那种半合成的，换完后油耗高些，发动机声音大些，油门重些，能用吧！我是买车时送的5000元保养，只能听他们的，没办法！四年多了，终于用完了这5000，可以自己买了原车0w20的，找个店自己换上，又找到刚提车时的感觉了，油门，噪音，油耗，爽啊，尤其是油门！没有对比就没有伤害啊！严重鄙视广汽三菱4S，根本不提供这个油，我都有要换车的打算了，现在感觉可以再开四年没问题！