更换全球购149元全合成机油后油耗偏高怎么回事？
13年的13款凯越，1.5L发动机6AT目前行驶92000公里。6月8号换的全合成机油，京东全球购自营，149元一桶，4L。型号为全合成壳牌灰壳喜力HX85W-40。更换机油后目前行驶了200公里，发现油耗12（开空调）上次保养用的长城金吉星也是5W-40保养后油耗9个左右（当时天气没热，不开空调）问京东客服，客服说是新的机油需要形成油膜，所以刚开始会油耗高一点。我是京东的老客户，钻石 plus。一直很相信京东，起初怀疑机油有问题，但是这几天观察后发现。发动机声音比原来还安静，转速，提速都没有问题，仅仅是油耗高。机油应该没问题。希望大家分析一下什么原因导致的油耗高，如果机油没问题的话，以后就用这个机油了，149加上税160多，全合成，一万公里一保养。划算。另外，如果是全合成的真能一万公里一保养么？还有解释一下为什么用5W-40保养手册推荐的是5W-30，但是车子跑9万公里了，机械之间长期摩擦后间隙变大，所以修理厂推荐用5W-40的了。最后附上机油图片。
如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。
刚做完保养油耗高，有以下几方面的原因。1、机油的用量添加过多，这种情况多半是因为，汽车的保养工作人员，在添加机油之前，并没有完全将旧的机油给放或抽干净导致的。很多人可能觉得，机油多加一点应该没什么关系。其实机油加多了，不仅容易使曲轴，被过多的机油给淹没，同时还会对曲轴起到阻力增大的作用，最终使得汽车的发动机，长期处于高负荷的状态，在提高汽车耗油量的同时，还会有尾气冒蓝烟的情况发生。2、使用的机油粘度过高，机油主要是以润滑的作用为主，而有一定的粘度机油，能够让汽车的各个零部件，得到更好的润滑效果。但是有些粗心的车主在换机油时，往往只会记得自己曾经用的是哪种机油的牌子，而忘记了机油的粘度。一旦用上了比往常粘度还要高的机油，那么汽车的发动机在使用的过程中，运转的阻力增大，最终导致油耗量也因此提高！3、火花塞没安装好。
是真的，我也金东买比4s店给换的好多了，在国外机油本来就不贵全球购进来免掉了很多可能让商品价格变高的环节，比如老干妈和辣条老外如果在阿里巴巴上买也比在他们在线下超市买便宜，他们只要付个税就行国外辣条和老干妈要几十美金呢。
保养手册有告诉你开久了就要增加粘度吗。没有的话为什么不听厂家的。你觉得厂家给你的建议只适用几年/几万公里吗？！
不是用5w-30的吗？进口全合成的机油160价格没问题，就好比我们医药公司的药，进价8.17元，医院卖149元，你说差多少？反过来说医院卖149元，别人10元卖给你还赚钱，你是不是也不敢买呢？因为早就被忽悠傻了。。。
我用的5w-30.才9w公里发动机有啥老化，又不是天天都怠速没动。完全没关系的。正常到报废都不用换标号的。
我也用的是全球购160多，未见异常。之前用过国行的同款，感觉国行较为静音一些，但价格贵了一倍。这几年陆续用过嘉实多极护，金美孚，综合来说，美孚动力最强劲但噪音大。嘉实多最为一般，综合性能最好为壳牌全合成。个人体会，仅供参考！
这个价比常规价少三分之二！但不明白的是它的价有在近三百、三百多一直到五百多（壳牌加油站）的都有。四年半一直都用这个油，但价不敢给高，只能用三百多的，跑到八千左右就能感觉到它开始进入老化期了。