H5柴油机和汽油机如何选择？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

我家有个柴油H6,和汽油H5.郊区（车少的）和高速什么车都好开。柴油车力气大，上坡，市区表现都不错。1/2挡启车甚至怠速爬坡感觉甚至不太可能灭火，被人别住转速降到1000转也有力气平稳行驶和加速。汽油车力气小，上坡，市区表现都勉强代步凑合开就行了200多牛米三菱的鸡头，一档平地启动你得给很大油门要不容易灭火。动力不够涡轮凑，涡轮进的早，有涡轮的时候有风一般的感觉，被人别住转速低几乎瘫痪在那毫无力气，舍得给油的话一撅的一撅的的，一脚油飞起来，快追前车了减速点马上蔫了。汽油车声音小，加上撅的的迷糊太不平顺，不看表我根本不知道车速是30还是80。如果柴油车本地能上牌，如果你对动力还有一点点的追求，即使贵5万多等半年也要买柴油车。如果有机会换车我考虑柴油版穿越萨瓦纳或者H9都挺不错。

这个肯定有，几百万的路虎有刚买来就问题一大堆的，而几万块的羚羊，十来年了！上山下河，一年才换一次机油的，照样没毛病！其实买车就和赌博一样，中五百万的只有一两个而已！

我的就是柴油H5，我想有你这样的驾驶经历，选择柴油不会错。柴油车主要怕油路出故障，只要油品有保障，柴油发动机简单，故障率是低。友情提示，H5两顿的车，2.0T的发动机动力是弱些，作为老驾，又开过货车，保持转速，能做到换挡不掉或少掉转速，动力杠杠的。我的感觉，柴油车不会开就是2.0，有点陡坡就死火，会开的话是3.0，开的好的话是3.5，我是昆明的，我买柴油就是冲着动力去的，如今陡坡不劳4L。