1.5和2.0之间到底该如何选择？
我的正解是1.5适合新手或者年轻人开2.0适合玩车的人开也有些车友追求动力的也适合我们撇开价格和油耗不说我们这样想如果一个新手或者是人生第一辆车就买2.0的那你以后换车肯定会换比2.0动力强的钱包鼓还可以但是钱包瘪可咋办？新手还是买1.5的合适以后换车肯定就可以换2.0的了啊！我就是新手也是人生第一辆车提的1.5的说不后悔也后悔怎么说呢毕竟家庭条件不允许差价不大但是按长远细算一下还是挺大的我意思其实很简单就是新手适合1.5老司机适合2.0望各位车友不要在纠结这方面问题了没意思我感觉说了一堆废话好了不说了??愿车友们购车愉快??
没毛病，日韩系自吸车的起步确实调教的轻快，我开同事1.6的卡罗拉都要很细腻的控制油门才不会有被踹一脚的感觉，这不是你看着动辄123秒的01成绩能想象的，城市里绝对不会有什么动力不够用一说，但时速60–80以后，这类2.0自吸中级车或者1.6自吸A级车的加速劲头会趋于放缓。
你解释***，强词夺理，说错了就是错了，还不承认，最讨厌你这种不懂装懂的人，如果这样解释B，跟***的B一样，行吧。
我1.5的肯给油高速一百七八都上就是排量大小问题1.5起步是没有2.0的顺但是也足够我感觉就这区别呵呵
看过一篇文章说小马拉大车，然后果断2.0，价格我们这边4S也就差1万多。车还是自己喜欢为主。1.5有1.5的动力，2.0有2.0的动力。
LZ对A级车是不是有什么误解？这个没什么新手不新手的，就是看个人对动力的追求。预算不是问题的话当然是2.0
确实，蒙迪欧2.0的真正优势就是动力总成相对更好的NVH水平，体现中级车的高级感。至于皮带还是链条，都是很成熟的正时传动方式，工业皮带不是我们的裤腰带，蒙迪欧1.5的正时皮带更换周期是19万公里，同样，链条声称免维护，但也可能出现跳齿或者断裂，所以这个非主要矛盾，根本不用操心。
知道什么呀，都是网友不顾事实自己脑补的事情。蒙迪欧1.5的动力水平（01成绩9秒）比满大街的2.0自吸中级车和1.6自吸家用车（01成绩13秒）快了30%多，你有见后两者夏天开空调跑不动吗，有见他们上个坡要下车推吗，1.6的出租车满载加行李不还是跑的欢，1.2的五菱宏光载人拉货照样利索，所以根本不存不够用的问题。何况两种动力我都开过，日常两车驾驶的实际感受摆在那里，至于极限加速能力，也就一些朋友张口闭口的动力存款，专业媒体也早就做过测试，1.5和2.0低功率都是半斤八两的事情。
我说的意思就是条件够算就上2.0不够算想省钱就买1.5你们都说的啥？如果硬要说动力和提速什么的那你们2.0的比跑车又算什么？自己去详细了解一下1.5和2.0要是按综合提速算是不是差不多二者价格相差不多就没想想动力会差太多？