请教论坛里的老师，关于欧蓝德近光灯升级改造的问题？
不知道大伙有没有感觉欧蓝德原车虽然配的是LED近光，但是还是不够亮啊。我前期已将原车蜡烛灯升级了雪莱特LED远光（型号9005），对于夜间驾驶信心提高了不少。今年春节跑了一趟高速和县道相结合的夜路，因为是年初一，路上车辆非常少，几乎没车，高速上还好，车速随快，还是能很好地把控，主要是县道上，近光灯照射范围近，亮度不够且范围有限（安全可视区域目测约15米），要不停地变换远光，观察更远的路，尤其是急转弯，在这段漫长的、黑灯瞎火的县道路上驾驶，遇到交汇车，在非常友好的切换成近光后，有大约5秒钟是看不到前方道路的，完全凭感觉驾驶，心中一直是忐忑不安，还好，安全顺利抵达目的地。所以回来以后，一直有打算升级灯具，换一套流明度高一些，照射范围稍大的LED近光灯具。观察了一下，原车近光灯具不怎么好处理，打开防尘盖，没见过那种装置（韩国生产的，手册上没有型号说明），不像远光灯具可以自行拆装，论坛里不知哪位老师能指导下，该如何解决？能换吗？
和你一样，拿到车就觉得近光太矮，我的标准大约是切线到前面轿车牌照顶端，但原车只到保险杠上一点点，我就自己调了一下，很满意
谢谢啦，已经按照这个思路把近光灯照射角度调高了，我觉得有改善，大部分时间都是城市道路驾驶，够用。调好还特地到山道路上进行测试。
是的，节前刚刚整的，西哥火眼金睛啊，启动后外圈天使眼常亮，作为日行灯的补充，原雾灯开关功能控制中间黄色部分的LED灯组。
知道为什么会有人抱怨欧凯德近光照的不够远么？是因为它用了透镜，有切线，没切线光线散，没有切线边际对比那么明显的差别。
谢谢您这么中肯的建议和经验的分享，完全赞同??。现已经微调了近光灯高度，灯光切割线比原来稍高了几公分，在不影响对面车驾驶员视线的情况下，应该来说光照距离变远了，有改善，但是随之而来的是远光灯照射高度也跟着变高，还在找原因中……，谢谢啦！??
谢谢您这么中肯的建议和经验的分享，完全赞同。现已经微调了近光灯高度，灯光切割线比原来稍高了几公分，在不影响对面车驾驶员视线的情况下，应该来说光照距离变远了，有改善，但是随之而来的是远光灯照射高度也跟着变高，还在找原因中……，谢谢啦！
其实把近光稍微调高一点就可以了，没有对比就没有伤害，你前一辆车是氙气大灯色温高流明度也高，而欧的LED近光色温低但流明度并不低，近光适用于低速路段况且市区内都是有路灯的，完全够用了，等红灯时可以跟旁边的车对比一下真的不弱，远光卤素确实弱可以适当改一下，现在交规审车都那么严能不动尽量不要动，灯光喇叭这类东西够用即可，并不是灯越亮越好喇叭越响越好，我改了LED远光跑过几次夜间高速感觉够用了。当然如果开过BBA的LED动态大灯，特别是奥迪的，大部分车的大灯都是垃圾，如果是宝马照射距离达500米的激光大灯，只有跟探照灯比了。